九龍巴士8號線

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行駛九巴8號線的巴士

九巴8號線是香港九龍的一條巴士路線，來往尖沙咀碼頭及九龍地鐵站，提供往來尖沙咀、紅磡、愛民邨、何文田、油麻地、佐敦及西九龍南部的巴士服務，是油尖旺區唯一一條區內巴士路線。

[编辑] 歷史

本線於1974年 8月16日開辦，連接愛民邨與紅磡碼頭，以配合愛民邨的落成。隨著紅磡火車站於1975年 11月30日啟用，本線總站由紅磡碼頭延長至紅磡火車站。為方便乘客轉乘天星小輪往香港島，本線更於1976年 7月1日延長到尖沙咀碼頭。

1983年 9月28日，何文田區的巴士路線重組，本線與當時的九巴20號線合併，總站由愛民邨延長到佐敦道碼頭。本線其後於1999年 2月28日延長至九龍地鐵站，以便何文田一帶的居民轉乘地鐵 東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线及機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线。而本線於2002年 2月23日開始，全面提供空調服務。

值得一提，8號這個編號，已是第二次使用，第一代8號線於上世紀二十年代開辦，原本由中巴接辦，往來尖沙咀至九龍塘（經旺角），1933年6月11日地區專利生效後由九巴接辦，在二次大戰時停駛，1946年 10月起重投服務，但1967年 6月25日上午因六七暴動再次停駛，之後沒有再重投服務，現在再重用。

[编辑] 利用狀況

本線的兩個總站相距很近，直接車程只須約10分鐘，然而本線須繞經何文田，令全程車程接近60分鐘，因此極少會有人坐足全程。本線的主要服務對象，是何文田一帶往返尖沙咀一帶或油麻地一帶的乘客。

在九廣東鐵尖沙咀支線未通車之前，本線也是接駁尖沙咀及紅磡站的主要路線之一。可是，自從九鐵巴士K16線全日通車並提供八達通免費轉乘東鐵後，使本線乘客量開始下降。在2004年 10月24日東鐵尖東站啟用後，本線更失去了接駁東鐵的意義，使尖沙咀段的客量大不如前。適逢香港運輸署計劃為減少尖沙咀的巴士流量，因此曾打算把本線縮短至海逸豪園，但遭何文田居民及區議會反對，最後改動沒有成事。