可斷閘整流器

可斷閘整流器﹝英文全稱為：Gate Turn-Off thyristor，簡稱GTO。﹞，乃半導體素子的一種，主要用於控制電車的交流電摩打。

[编辑] 構造

一些非中文的文字因为尚未翻譯而被隐藏，歡迎參與翻譯。

サイリスタのカソード電極を多数の島に分割し、その周りをゲート電極で囲む構造にすることにより、負のゲート電流を流したときにアノード・カソード間のキャリア電流が引き抜かれやすくなるように改良したものと考えればよい。

一些非中文的文字因为尚未翻譯而被隐藏，歡迎參與翻譯。

誘導電動機を駆動するインバータのスイッチング用素子として1977年に初めて使用され、以降今日まで工業分野や電気鉄道などに多用されてきたが、最近ではIGBTにその地位を譲りつつある。理由としては以下が挙げられる。

ターンオフした際にアノード・カソード間に一時的に発生するスパイク電圧を緩和するためのダイオード、抵抗器、コンデンサを利用した付加回路（スナバ回路と呼ばれる）が不可欠であり、回路が複雑である。
ターンオフ後に完全にアノード・カソード間の電圧が安定するまでの時間（テール時間と呼ぶ）がトランジスタより長いため、スイッチング周波数を概ね可聴領域（人間の耳で聞こえる領域）より高くできない。このため、例えばこの素子をインバータに利用してモーターの回転数やトルクを制御する場合、スイッチングによりモーターから発せられる唸り音が大きく感じられることになる。
ターンオフするためのゲート電流がアノード・カソード間電流の概ね数分の一と大きく（トランジスタでは数十～数千分の一）、かつゲート電流の全ては熱損失となるため、消費電力や発熱が大きくなる。