广州地铁一号线
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广州地铁一号线是中国广州市第一条通车的城市轨道交通线路。连接荔湾区的芳村至天河区的广州火车东站。
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[编辑] 线路
一号线呈西南至东北走向,以西南面西朗站为起点往北,到坑口站后转入地下,沿花地大道延伸至芳村,穿珠江与珠江隧道至黄沙,经宝华路至陈家祠站后折向东,沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、等人口稠密、商业集中、交通繁忙的中心城区,然后下穿广州大道经天河体育中心再往北到达终点广州火车东站。线路全长18.497公里,其中地面线2.048公里,地下线路16.449公里。
其建成通车可缓解珠江隧道、中山路的交通压力,加强芳村地区与中心城区的联系。
[编辑] 车站
一号线共设16个车站,其中地面车站2座,地下车站14座。有换乘车站八座,目前已建成的有
在建或规划中的换乘车站有:[1]
[编辑] 建设历程
工程于1993年12月28日动工,1997年6月28日从西朗到黄沙区间的五站试运营,1999年2月16日接待市民观光,1999年6月28日全线开通运营,共历时66个月。总投资122.616亿元人民币,平均每公里造价6.629亿元。[2]
[编辑] 现况
[编辑] 列车
本线现同时有新旧两款列车投入运营。
- 旧款列车:由德国西门子公司生产,由地铁一号线开通时使用至现在。车身以黄色为主色调,两边各有一条红色的饰带。 列车总长约140米,共6节车厢,列车高3.8米,宽3米,最多可乘座2500多人。最高时速可达80公里,平均时速35公里。
- 新款列车:由庞巴迪公司生产,车身与地铁二号线的列车几乎一模一样,而车内的设施就有少许差别。
[编辑] 票价
现实行按里程分段计价:既起步4公里以内2元,4至12公里范围内每递增4公里加1元,12至24公里范围内每递增6公里加1元,全线总票价为5元。[3]在2006年12月30日以前实行按区间分段计价:即起价2元,每进入下一段加收1元,每相邻两站之间为1个区间,每3个区间为1段,全线总票价为6元。[4]
[编辑] 营运时间
- 以下时间为当地时间(即UTC+8时)
- 每天广州东站头班车发车时间为6:18,西朗站头班车发车时间为6:00;由广州东站开出的尾班车为晚上23:30,由西朗站开出的尾班车为22:55。
- 星期一至四:6:45-9:15及16:00-18:30,每3分45秒一班;6:00-6:45、9:15-16:00及18:30-21:00,每4分55秒一班,21:00-22:55,每7分30秒一班;
- 星期五:6:45-9:15及16:00-19:30,每3分45秒一班,6:00-6:45、9:15-16:00及19:30-21:00,每4分55秒一班,21:00-22:55,每7分30秒一班;
- 星期六、日及法定节假日:11:00-18:30,每3分45秒一班,7:30-11:00及18:30-21:00,每4分55秒一班,6:00-7:30及21:00-22:55,每7分30秒一班。
- 设计最小行车间隔可达2分钟[5]
[编辑] 参考资料
- ↑ 居民出行调查与广州市地铁规划建设
- ↑ 感受广州发展脉动 “新”看广州地铁二号线
- ↑ 广州地铁一号线全程拟降一元
- ↑ 广州地铁一、二号线票价标准,2002年12月28日新浪网
- ↑ 广州地铁概况
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