東北自動車道
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東北自動車道(とうほくじどうしゃどう)是日本埼玉縣川口市起、經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路(高速自動車國道)。法定路線名為東北縱貫自動車道弘前線。簡稱、關東地方為東北道、東北地方為東北道或縦貫道。
由川口JCT至滝沢IC的範圍、國道4號與東北新幹線並行而走。連接關東地方至東北地方,是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道,全線為東日本高速道路株式會社管理路線。
目录 |
[编辑] 連接高速道路
- 首都高速道路川口線(川口JCT直結)
- 東京外環自動車道(川口JCT連接)
- 北關東自動車道(栃木都賀JCT連接)
- 宇都宮北道路(宇都宮IC連接)
- 日光宇都宮道路(宇都宮IC連接)
- あぶくま高原道路(矢吹IC連接)
- 磐越自動車道(郡山JCT連接)
- 山形自動車道(村田JCT連接)
- 仙台南部道路(仙台南JCT/IC連接)
- 仙台西道路(國道48號線繞道)(仙台宮城IC連接)
- 秋田自動車道(北上JCT連接)
- 釜石自動車道(花巻JCT連接)
- 八戶自動車道(安代JCT連接)
- 津輕自動車道(浪岡IC連接)
- 青森自動車道(青森JCT連接)
[编辑] 歴史
- 1972年11月13日:岩槻IC~宇都宮IC開通
- 1973年8月9日:宇都宮IC~矢板IC開通
- 1973年11月26日:白河IC~郡山IC開通
- 1973年11月27日:白石IC~仙台南IC開通
- 1974年12月20日:矢板IC~白河IC開通
- 1975年4月1日:郡山IC~白石IC開通
- 1975年11月28日:仙台南IC~泉IC開通
- 1976年12月9日:泉IC~古川IC開通
- 1977年11月15日:古川IC~築館IC開通
- 1977年11月19日:一関IC~盛岡南IC開通
- 1978年12月2日:築館IC~一関IC開通
- 1979年9月27日:大鰐弘前IC~青森IC開通
- 1979年10月13日:紫波IC供用開始
- 1979年10月18日:盛岡南IC~滝沢IC開通
- 1980年3月26日:浦和IC~岩槻IC開通
- 1980年10月8日:滝沢IC~西根IC開通
- 1980年10月29日:碇ヶ関IC~大鰐弘前IC開通
- 1981年8月4日:本宮IC供用開始
- 1982年3月29日:若柳金成IC供用開始
- 1982年10月19日:西根IC~安代IC開通
- 1983年10月20日:安代IC~鹿角八幡平IC開通
- 1984年9月27日:鹿角八幡平IC~十和田IC開通
- 1984年11月6日:郡山南IC供用開始
- 1986年7月24日:花巻南IC供用開始
- 1986年7月30日:十和田IC~碇ヶ関IC開通
- 1987年9月9日:川口JCT~浦和IC開通,全線開通、川口JCT與首都高速道路川口線連接
- 1988年10月13日:村田JCT供用開始,與山形自動車道連接
- 1989年9月7日:安代JCT供用開始,與八戸自動車道連接
- 1990年10月12日:小坂IC供用開始
- 1990年10月31日:郡山JCT供用開始,與磐越自動車道連接
- 1992年3月21日:羽生IC供用開始
- 1992年11月27日:川口JCTで東京外環自動車道連接
- 1994年8月4日:北上JCT供用開始,與秋田自動車道連接
- 1996年10月8日:北上金ヶ崎IC供用開始
- 2000年7月27日:栃木都賀JCT供用開始,與北関東自動車道連接
- 2001年8月1日:仙台南IC與仙台南部道路連接
- 2002年3月17日:浦和IC(川口方面)供用開始
- 2002年11月7日:花巻JCT供用開始,與釜石自動車道連接
- 2002年11月25日:浪岡ICで津軽自動車道連接
- 2003年9月28日:青森JCT供用開始,與青森自動車道連接
- 2004年8月27日:仙台宮城IC~泉IC間上行線設置泉本線料金所決定廢止(同年11月1日廢止)
- 2004年12月24日:長者原SASmart IC社會實驗開始(~2006年9月30日(當初實驗期間至2005年3月31日止))
- 2004年12月27日:福島松川PA Smart IC社會實驗開始(~2006年9月30日(當初實驗期間至2005年3月31日止))
- 2005年4月22日:上河内SA、那須高原SA Smart IC社會實驗開始(~2005年9月25日※終了(當初實驗期間至2005年8月28日止))
- 2005年10月1日:日本道路公團民營化之下、東日本高速道路株式會社之管轄路線。
- 2006年2月24日:上河内SA、那須高原SA Smart IC社會實驗再開。同時上行線設置。
- 2006年4月26日:泉PA Smart IC社會實驗開始(~2007年3月31日)。
- 2006年10月1日:福島松川 Smart IC、長者原 Smart IC供用開始。
[编辑] 主要隧道・橋樑
- TN福島 上下線約910m
- TN一關 下行線約1,000m、上行線約810m
- TN平泉 上下線約1,110m 貫通毛越寺、中尊寺裏山
- TN龍森 約1,819m
- TN坂梨 約4,265m 東北自動車道最長的隧道
[编辑] 行車線
- 川口JCT - 宇都宮IC(6車線)
- 宇都宮IC - 青森IC(4車線)
[编辑] 通過市町村
- 埼玉縣
- 川口市 - 埼玉市綠區 - 埼玉市岩槻區 - 蓮田市 - 南埼玉郡白岡町 - 久喜市 - 加須市 - 羽生市 -
- 群馬縣
- 邑楽郡明和町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 -
- 栃木縣
- 佐野市 - 下都賀郡藤岡町 - 佐野市 - 下都賀郡岩舟町 - 栃木市 - 下都賀郡都賀町 - 上都賀郡西方町 - 鹿沼市 - 宇都宮市 - 河内郡上河内町 - 櫻市 - 鹽谷郡鹽谷町 - 矢板市 - 那須鹽原市 - 那須郡那須町 -
- 福島縣
- 西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡矢吹町 - 岩瀬郡鏡石町 - 須賀川市 - 郡山市 - 安達郡本宮町 - 安達郡大玉村 - 二本松市 - 福島市 - 伊達郡桑折町 - 伊達郡國見町 -
- 宮城縣
- 白石市 - 刈田郡蔵王町 - 柴田郡村田町 - 仙台市太白區 - 名取市 - 仙台市太白區 - 仙台市青葉區 - 仙台市泉區 - 黑川郡富谷町 - 黑川郡大和町 - 黑川郡大衡村 - 大崎市 - 栗原市 -
- 岩手縣
- 一關市 - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - 胆澤郡金崎町 - 北上市 - 花巻市 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛岡市 - 岩手郡滝澤村 - 八幡平市 -
- 秋田縣
- 鹿角市 - 鹿角郡小坂町 -
- 青森縣
- 平川市 - 南津軽郡大鰐町 - 弘前市 - 平川市 - 黑石市 - 青森市
[编辑] 利用狀況
2002年度(2003年度JH年報)
- 區間別日平均交通量:29,745台(前年度比97.9%)
- 川口JCT~栃木都賀JCT之間各區間5萬台以上、安代JCT~青森IC之間各區間1萬台未滿。
- 總交通量
- 年間:92,692,976台(前年度比98.8%)
- 日平均:253,953台
[编辑] 關連項目
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