獵鷹1號火箭
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獵鷹1號火箭為可部分重複使用的發射系統,SpaceX設計製造此火箭供發射商業太空任務,此兩節是火箭使用液態氧/煤油作為燃料。第一節使用一顆默林引擎;第二節使用一顆Keserel引擎。獵鷹1號火箭為世界第一個使用私人資金製造液態軌道火箭的計畫,每次發射只要670萬美元(2006年幣值)。
目录 |
[编辑] 規格
功能 | 軌道發射火箭 |
製造商 | SpaceX |
所屬國 | 美國 |
高度 | 21.3 公尺(70 呎) |
直徑 | 1.7 公尺 (5.5 呎) |
發射質量 | 27,200 公斤 (60,000 磅) |
節數 | 2 |
低地軌道酬載能力 | 670 公斤(1480 磅) |
極地軌道酬載能力 | 430 公斤(990 磅) |
第一節引擎 | 1 SpaceX 默林引擎 |
推力 | 343000牛頓 (77,000 磅) |
比推力 | 255秒 (海平面)(2600牛頓·秒/公斤) |
推進時間 | 169 秒 |
燃料 | 液態氧/煤油 |
第二節引擎 | 1 SpaceX Kestrel引擎 |
推力 | 31000牛頓(7,000 磅) |
比推力 | 327 秒(真空中)(3.2牛頓·秒/公斤)) |
推進時間 | 378 秒 |
燃料 | 液態氧/煤油 |
[编辑] 發射歷史
狀態 | 未除役 |
發射地點 | Omelek 海島SLC-3W Vandenberg AFB卡納維爾角LC-36 |
共計發射 | 1 |
失敗 | 1 |
首次飛行 | 2006 年3月24 日 22:30 格林尼治標準時間 |
[编辑] 設計
獵鷹1 號火箭的設計能使發射到低地球軌道的衛星可使用最低價格,它計畫把獵鷹5 號火箭部分零件重複使用,第一節利用降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。但第二節無法重複使用。
- 第一節
第一節由鋁合金製成,他用隔版隔開液態氧及煤油的燃料槽,且壓力也十分穩定。獵鷹一號可不經特殊處理就發射(像Delta 2早期的設計);也可以經特殊處理使火箭推力更大(像Atlas 2不加壓就不能發射),但此設計會使第一節變的比較重,即使用降落傘系統;由Irvin降落傘公司生產製造有一個高速傘及一個主傘,降落傘減速降落至海面,找回並重複使用。而另一個壓低價格的方式是不用保冷系統,也就是用一塊毯子包在第一節的液態氧槽外,可以使重量減輕。第一結晶過Space X測試之後,印證了第一節的回收再利用,回收方式也是完美的,發射金額也會如預期的降低。
- 第二節
第二節使用鋁鋰合金製成,可耐低溫,利用氦氣將液態燃料推送至引擎,也利用燃料供給量的不同造成不同的推力,進而控制火箭本體也使用零堆績液態燃料系統,使燃料更快進入引擎;燃燒加壓槽由Arde公司製造(與Delta 4相同)是用多種金屬之合金所製成。
[编辑] 火箭分離
主引擎點火節流閥由電腦控制,當火箭升空時將流量控制到最大量,如果系統正常運作火箭會在7秒內脫離發射台,第一節會推進至少169秒;第二節會分離使用爆炸螺栓技術、氣動分離系統及更多技術使第一節和第二節能更快速的分離。
[编辑] 第一次發射失敗
獵鷹1號火箭的默林引擎著火在第一次火箭發射中。 第一次的發射日期一再延後是因為引擎問題和發射地點一再改變,第一次預定發射日期為2005年9月26日從馬紹爾群島的瓜加林環礁發射,酬載物是高等防禦衛星研究計畫但被延至十二月中旬,且衛星改為美國航天大學的獵鷹SAT-2,並經過慎重的處理2005年9月12日一個真空閥在錯誤的開啟使火箭不能發射升空,也造成火箭內部被吸住而損害,最後決定拆下第一節重修,並二度延遲發射日期,幾經延遲後預定在地面進行點火測試的日期是2006年1月10日,測試結果並沒有得到上級的認可,並要求再次檢查,過了兩個月,終於到了第一次獵鷹1號火箭發射,發射時間為2006年3月25日星期六9點30分但結果卻是失敗的。
[编辑] 預定發射
發射時間 | 發射地點 | 發射衛星 | 備註 |
2006 年3月 24 日, 22:30 | Omelek | FalconSat-2 | 失敗,引擎故障在T+25 秒鐘,火箭損失; 酬載回收了。 |
2007 年3月 21 日, 01:10 | Omelek | DemoSat | 第一階段成功發射,最高高度為大約300公里。 在T+5分鐘時失去控制,並在T+5分鐘5秒時失去聯絡,最終不能達到運行軌道。 |
2007 年5月 | Omelek | TacSat-1 | 預定 |
2007 年6月 | Omelek | RazakSAT | 預定 |
2007 年 11月 | Omelek | 火星重力Bio衛星 | 預定 |
2008 年中 | Vandenberg AFB | 各種各樣的衛星 | 預定 |
2008 年年底 | Vandenberg AFB | 未定 | 預定 |
2009 年年底 | Vandenberg AFB | 未定 | 預定 |