臺北市聯外橋樑列表

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臺北市聯外橋樑列表介紹臺北市與臺北縣的互聯橋樑。台北市因為淡水河系環繞，與台北縣間的交通往來大多有賴橋樑銜接；此外陽明山北面，陽金公路一帶則為磺溪水系。橋樑的命名如同道路，有訓示的，有人名的，有依經過河川的，亦有依連絡地點的。其中萬華區連外的橋樑則多冠上兩地地名，第一個字為北市的地名如萬華的「萬」或「華」，第二個字為北縣的地名如板橋的「板」、江子翠的「江」或「翠」、中和的「中」。以下為主要聯外橋樑及其簡介（分本市東、西、南、北四邊介紹，順序為由下游至上游）：

第一代的木造台北橋。當河道有船隻通行時，右邊亮光處閘板可升降

[编辑] 基隆河

基隆河內溝溪部份（臺北市東邊）^[1]:
- 汐湖橋：內湖區（東湖路）往汐止市（康寧街）
- 康樂橋：內湖區（安康路）往汐止市（康寧街）
基隆河大坑溪部份（臺北市東邊）^[1]：
- 南港橋（台5線）：南港區（南港路一段）往汐止市（大同路一段）
- 力行橋：南港區（研究院路一段101巷）往汐止市（橫科路）
- 弘道橋：南港區（弘道街）往汐止市（弘道街）
- 福山橋：南港區（福山街）往汐止市（福山街）

[编辑] 淡水河

現在的台北大橋

淡水河部份（臺北市西邊）：
- 重陽橋（縣道103甲線）：1991年通車，士林區往三重／蘆洲市。
- 淡水橋（國道1號）：環河北路交流道往三重交流道。
- 台北大橋（台1甲線）：1925年6月通車，大同區往三重市。（清治時期為木造鐵道橋，日治時期改建為鐵橋，1969年改建為水泥橋，現今六線道水泥橋為1996年 7月16日再度改建而成）
- 忠孝橋（台1線）：1982年通車，大同／萬華區往三重市。
- 中興橋（縣道104線）：1958年10月通車，萬華區往三重市。（1985年斷橋意外後重建）

[编辑] 新店溪

新店溪部份（臺北市西邊）：
- 華江橋（台3線）：1968年11月通車，萬華區往板橋市江子翠地區。（1996年改建）
- 萬板橋：2000年通車，萬華區往板橋市。（又稱華江二號橋、西藏大橋）
- 華翠橋：2001年通車，萬華區往板橋市江子翠地區。（原為鐵路橋，在鐵路地下化後改建為汽車專用橋。）
- 光復橋（114線）：1977年通車，萬華區往板橋市。（原為1933年啟用的昭和吊橋，戰後改建為公路橋。）
- 華中橋：1976年通車，萬華區往中和市。
- 中正橋（111線）：1971年10月通車，中正區往永和市。（原為1938年通車的川端橋，戰後改建；新橋落款者是當時的副總統嚴家淦。）
- 永福橋：1984年通車，中正區往永和市。（又稱福和二橋），旁邊有拱形橋樑，上有水管輸送自來水，俗稱為永福水管橋。
- 福和橋：1973年通車，中正／文山區往永和市。

[编辑] 景美溪

景美溪部份（臺北市南邊）：
- 景美溪橋（環河快速道路）：1988年 9月開工，1991年 12月完工，文山區往新店市。
- 景美新橋（台9線）：1963年開工，1965年 10月完工，文山區往新店市。（又稱鳴遠橋、北新橋）
- 景美橋（106線）：1954年 1月開工，1955年 5月完工，文山區往新店市。（又稱景美舊橋）
- 萬善橋：1995年 1月開工，1997年 1月完工，文山區往新店市。（又稱景美溪橋）
- 寶儀橋：1977年 9月開工，1978年 8月完工，文山區往新店市。（又稱木新橋、寶橋）

[编辑] 磺溪

磺溪部份（臺北市北邊）：
- 上磺溪橋（台2甲線）：1944年通車，北投區往金山鄉。

[编辑] 備註

^ ^1.0 ^1.1 內溝溪、大坑溪一帶多為小型橋樑，未一一記載。

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