Фердинанд Порше

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Фердинанд Порше
Роден:	3 септември 1875 Маферсдорф, [[Бохемия, днешна Чехия]]
Починал:	30 януари 1951 Щутгарт, Германия

Фердинанд Порше ( на немски език - Ferdinand Porsche) — е един от най-видните автомобилни конструктори на миналия век.

На 19 години, завършва техническо училище в Райхенберг, отива във Виена и започва работа в електротехническа компания.

В края на 19-ти век, съсдава първия си състезателен автомобил с два електродвигателя с мощност два и половина конски сили (Гранд При на Париж 1900год.). Под негово ръководство се създават моделите: "Принц Хайнрих", Саша, АДМ и АДР.

За разработка на военна техника (машини с хибридни силови установки, двигатели за дирижабли и самолети) през годините на Първата световна война, Порше е удостоен с титлата Професор на Виенския технически университет (и това без да има висше образование) и е награден от кайзера с „Кръст за заслуги“.

През 1923 година заема длъжността Главен инженер в щутгартската компания Даймлер АГ (Daimler AG), оглавявайки отдел за разработка на състезателен автомобил с двулитров бензинов двигател.

Най-знаменитите модели на Мерцедес построени под ръководството на Фердинанд Порше стават спортните модели S и SS.

В съвместна работа с Ауто-Унион, Порше конструира и легендарните "Сребърни стрели" с първоначалното име "П-вагон" които се оказват изключително успешни.

На 6 март 1931 година в Щутгарт се отрива конструкторско бюро "Порше", занимаващо се с конструирането на всякакъв вид двигатели с вътрешно горене.

Скоро след това, по заявка на фирма „Зундап“ били построени три автомобила марка - Волксауто(Volksauto), които стават прототип на легендарния „Бръмбър“.

По врем на Втората световна война, бюро "Порше" създава вседеходи и амфибии на базата на "Бръмбара", тежкия танк "Кралски тигър", самоходно оръдие "Фердинанд" и 190 тонен свръхтежък танк.

В края на 1943 година при въздушните атаки на съюзниците е унищожен целия архив на бюрото. На следващата година, заедно с останалите от разработките му документи се премества в австрийското градче Гмюнд в сградата на местното лесничейство. Именно тук Фердинанд Порше и неговия 36-годишен син Фердинанд Антон Ернст - Фери, посрещат края на войната.

Декември 1945 година, бащата и сина са арестувани по дело повдигнато от френското правосъдно министерство. Фердинанд Порше прекарва почти 20 месеца в затвора, докато сина му е освободен през март 1946 година. Чак на 1 април 1947 година са снети обвиненията срещу семейството. Останала обаче мярка подписка и забрана да напускат територията на Франция, още една година.

Тези обстоятелства сериозно увреждат здравето на Порше, като той решава да напусне поста в конструкторското бюро и се ограничава само до консултации с Фери и заместниците му.

След освобождението на Австрия, правителството налага запор на всички германски активи и имущество, в това число и капитала на бюро "Порше". Налага се спешно да се търси кредитиране. Решение да спонсорират компанията взимат двама швейцарски бизнесмени - Бланк и фон Ценгер, притежатели на рекламна компания.

Връщането на бюрото в Германия става през 1949-1950 година, избирайки отново района на Щутгарт.

За съжаление Фердинанд Порше не доживява радостта от завръщането в Германия, той умира на 30 януари 1951 година, от инсулт.

Пълната власт получава сина Фердинанд Антон Ернст.