Železniční trať Ústí nad Labem - Chomutov
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Traťový oddíl 130 tvoří dvoukolejná, plně elektrifikovaná železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov. Její součástí je Ervěnický železniční koridor v úseku Most – Chomutov.
[editovat] Historie
Železniční trať společnosti A.T.E Ústecko-teplická dráha byla postavena v roce 1858 především pro dopravu uhlí z oblasti Teplic do přístavu v Ústí nad Labem. Do roku 1870 byla prodloužena až do Chomutova. Mohlo se tak po ní dopravovat uhlí z celé hnědouhelné pánve (Chomutovsko, okolí Mostu, Bíliny a Duchcova).
Díky pozdějšímu rozmachu těžby musely být některé úseky přeloženy, nejznámějším příkladem je Ervěnický železniční koridor.
[editovat] Průběh trati
Kilometrovník
- 0 žst Ústí nad Labem hlavní nádraží, (tratě 090, 131)
- 1 žst Ústí nad Labem západ (072, 131, 090.1)
- 5 odbočka Hrbovice
- 8 žst Chabařovice
- 12 žst Bohosudov
- 15 zastávka Proboštov
- 17 žst Teplice v Čechách [TP] (097, 134)
- 19 žst Řetenice (097, 134)
- 22 žst Oldřichov u Duchcova (132, 134, 130.1)
- 26 zastávka Duchcov
- 28 zastávka Želénky
- 31 zastávka Chotějovice (elektrárna Ledvice)
- 34 žst Bílina (131)
- 36 zastávka Bílina kyselka
- 40 zastávka Želenice nad Bílinou
- 42 odbočka České Zlatníky
- 46 žst Most (110, 113, 123, 135, 135.1)
- 55 žst Třebušice, počátek koridoru
- 62 žst Kyjice
- 66 Jirkov zastávka, konec koridoru
- 67 odbočka Dolní Rybník
- 69 Chomutov město
- 70 odbočka Chomutov město
- 71 žst Chomutov (120, 133, 137, 140)
