Grand Prix Itálie 1951
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Grand Prix Itálie
XXII Gran Premio d'Italia
- 16. září 1951
- Okruh Monza
- 80 kol x 6,300 km / 504 km
- 14. Grand Prix
- 2. vítězství pro Alberta Ascariho
- 3. vítězství pro Ferrari
[editovat] Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Alberto Ascari |
Ferrari 375 | 2:42'39.3 |
| 2 |  Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari 375 | à 0'44"6 |
| 3 | Giuseppe Farina/Felice Bonetto |
Alfa Romeo 159 | à 1 kolo |
| 4 | Luigi Villoresi |
Ferrari 375 | à 1 kolo |
| 5 | Piero Taruffi |
Ferrari 375 | à 2 kola |
| 6 |  André Simon |
Simca Gordini T 15 | à 6 kol |
| 7 | Louis Rosier |
Talbot T 26 C-DA | à 7 kol |
| 8 | Yves Giraud Cabantous |
Talbot T 26 C | à 8 kol |
| 9 | Franco Rol |
OSCA 4500G | à 13 kol |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 39 | Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo 159M | Motor |
| 29 | Maurice Trintignant |
Simca Gordini T 15 | Motor |
| 29 | Robert Manzon |
Simca Gordini T 15 | Motor |
| 23 |  Louis Chiron |
Talbot T 26 C | Vstřikování |
| 9 | Pierre Levegh |
Talbot T 26 C | Motor |
| 7 | Jacques Swaters |
Talbot T 26 C | Přehřátí |
| 6 | Giuseppe Farina |
Alfa Romeo 159M | Motor |
| 4 |  Johnny Claes |
Talbot T 26 C-DA | Olejová pumpa |
| 1 |  Toulo de Graffenried |
Alfa Romeo 159M | Kompresor |
| 1 |  Peter Whitehead |
Ferrari 125 | Magneto |
| 0 |  Chico Landi |
Ferrari 375 | Rozvodovka |
[editovat] Nejrychlejší kolo
- Giuseppe FARINA Alfa Romeo 1'56,7 - 194.345 km/h
[editovat] Nestartovali
- Reg Parnell - BRM
- Ken Richardson - BRM
- Hans Stuck - BRM
- Rudi Fischer - Ferrari
- Gianni Marzotto - Ferrari
- Consalvo Sanesi – Alfa Romeo
[editovat] Vedení v závodě
- 1-3 kolo Juan Manuel Fangio
- 4-7 kolo Alberto Ascari
- 8-13 kolo Juan Manuel Fangio
- 14-80 kolo Alberto Ascari
[editovat] Postavení na startu
| 1. řada | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fangio | Farina | Ascari | González | ||||
| Alfa Romeo | Alfa Romeo | Ferrari | Ferrari | ||||
| 1'53.2 | 1'53.9 | 1'55.1 | 1'55.9 | ||||
| 2. řada | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
| Villoresi | Taruffi | Bonetto | Parnell | ||||
| Ferrari | Ferrari | Alfa Romeo | BRM | ||||
| 1'57.9 | 1'58.2 | 1'58.3 | 2'02.2 | ||||
| 3. řada | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| de Graffenried | Richardson | Simon | Trintignant | ||||
| Alfa Romeo | BRM | Simca | Simca | ||||
| 2'05.2 | 2'05.6 | 2'08.0 | 2'08.9 | ||||
| 4. řada | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
| Manzon | Cabantous | Rosier | Landi | ||||
| Simca | Talbot | Talbot | Ferrari | ||||
| 2'09.0 | 2'09.3 | 2'10.8 | 2'11.2 | ||||
| 5. řada | 17 | 18 | 19 | 20 | |||
| Chiron | Rol | Whitehead | Levegh | ||||
| Talbot | OSCA | Ferrari | Talbot | ||||
| 2'12.1 | 2'13.4 | 2'16.2 | 2'16.5 | ||||
| 6. řada | 21 | 22 | |||||
| Claes | Swaters | ||||||
| Talbot | Talbot | ||||||
| 2'18.6 | 2'18.8 |
[editovat] Zajímavosti
- V závodě debutovali Chico Landi, Ken Richardson, Hans Stuck
- Byly představeny vozy Alfa Romeo 159M, OSCA 4500G
- První pole positions pro startovní číslo 38
- První nejrychlejší kolo pro startovní číslo 40
- 10 pole positions pro Alfu Romeo
| Předchozí závod: Grand Prix Německa 1951 |
Grand Prix Itálie 1951 |
Následný závod: Grand Prix Španělska 1951 |
| Předchozí závod: Grand Prix Itálie 1950 |
Grand Prix Itálie | Následný závod: Grand Prix Itálie 1952 |
