Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje (IDS JMK) je integrovaný dopravní systém, zahrnující tramvaje, trolejbusy, vlaky a městské a příměstské autobusové linky. IDS JMK obsluhuje 65 % obyvatel Jihomoravského kraje a pokrývá 41 % jeho území (etapa 4A)[1].
Koordinátorem IDS JMK je KORDIS JMK, spol. s r. o., společnost založená společně krajským úřadem a brněnským magistrátem.
Obsah |
[editovat] Tarifní zóny a linky
IDS JMK je rozdělen do většího množství relativně malých tarifních zón. Tento systém odpovídá požadavku cestujících na přepravu mezi jednotlivými zapojenými sídly bez nutnosti cestovat přes centrální město (Brno). Při celkovém počtu 367 obcí obsluhovaných po rozšíření o etapu 4A (z toho 336 v Jihomoravském kraji) připadá v průměru na jednu zónu zhruba 4–5 obcí. Samotné Brno je rozděleno do dvou zón (vnitřní 100 a vnější 101).
Všechny linky zapojené do IDS JMK používají jednotné dvou- (brněnské linky) nebo tříciferné (ostatní) označení, vlaky Českých drah jsou označeny písmenem S nebo R následovaným jednou nebo dvěma číslicemi. Celkem je v etapě 3A doprava zajišťována na těchto linkách:
| typ dopravy | počet linek |
|---|---|
| vlaky | 9 |
| tramvaje městské dopravy v Brně | 13 |
| trolejbusy městské dopravy v Brně | 11 |
| autobusy městské dopravy v Brně | 49 |
| autobusy městské dopravy v Blansku | 7 |
| autobusy městské dopravy v Adamově | 1 |
| autobusy městské dopravy ve Vyškově | 4 |
| regionální autobusy | 59 |
[editovat] Významné přestupní uzly
- Brno – zóny 100 a 101
- Blansko v zóně 235
- Boskovice v zóně 265
- Bučovice v zóně 645
- Ivančice v zóně 447
- Kuřim v zóně 310
- Oslavany v zóně 447
- Rousínov v zóně 730
- Slavkov u Brna v zóně 635
- Sokolnice v zóně 610
- Tišnov v zóně 330
- Vyškov v zóně 740
- Zastávka v zóně 425
[editovat] Historie a budoucí rozvoj IDS JMK
Plány na integraci hromadné dopravy na území nově vzniklého kraje se objevily na začátku 3. tisíciletí. Zřízení „Koordinátora integrovaného systému veřejné hromadné dopravy v Jihomoravském kraji“ bylo magistrátem a krajským úřadem schváleno v prosinci 2001. KORDIS JMS zahájila přípravné práce na IDS v říjnu 2002. V rámci příprav na spuštění IDS byly v Brně mimo jiné zavedeny tarifní zóny a přečíslovány trolejbusové linky.
- První etapa IDS JMK byla zahájena 1. ledna 2004. IDS zahrnoval 110 obcí Jihomoravského kraje a po jedné obci z krajů Olomouckého a Vysočina.
- Etapa 2A (1. ledna 2005) zahrnula 49 obcí, především na Tišnovsku. Povětšinou šlo o obce převedené do Jihomoravského kraje z kraje Vysočina.
- Etapa 2B (1. července 2005) rozšířila IDS JMK na Sokolnicko a Zbraslavsko (24 obcí) a došlo také k zapojení Popovic a městské dopravy v Adamově.
- Etapa 3A rozšířila 11. prosince 2005 IDS JMK do 22 obcí Slavkovska, Bučovicka a Vyškovska.
- První část etapy 3B rozšířila od 1. července 2006 obsluhované území o Ivančicko.
- Druhá část etapy 3B rozšířila od 1. září 2006 obsluhované území o Židlochovicko.
- Rozšíření v etapě 4B (polovina roku 2007) zahrne další obyvatele Vyškovska.
Cílový stav je pokrytí celého území kraje.
[editovat] Zapojené dopravní společnosti
Přeprava osob v rámci IDS JMK byla v etapě 3A zajišťována těmito společnostmi:
- ADOSA, a. s. [1]
- Bítešská dopravní společnost, s. r. o. [2]
- BODOS bus, a. s. [3]
- BORS Břeclav, a. s. [4]
- ČAD Blansko, a. s. [5]
- České dráhy, a. s. [6]
- ČSAD Tišnov, a. s. [7]
- Dopravní podnik města Brna, a. s. [8]
- Jarmila Brtníková BTC [9]
- Optimalizace veřejné dopravy, s. r. o. [10]
- SEBUS, s. r. o.
- Tourbus, a. s. [11]
- VYDOS BUS, a. s. (dříve ČSAD Vyškov, a. s.) [12]
- ZDAR, a. s. [13]
- Zdeněk Pernica – autoškola
[editovat] Reference
- ↑ http://www.idsjmk.cz/rozsireni/rozsireni.htm Rozšiřování IDS JMK
