Silniční válec
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, alespoň náhradou této výzvy za konkrétnější. Jak by měly články vypadat, popisuje stránka Vzhled a styl, konkrétní problémy tohoto mohou být specifikovány na diskusní stránce.
Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun - ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo“.
Dle způsobu vyvození hutnící síly rozeznáváme válce:
- statické - působí pouze svojí statickou hmotností
- vibrační - mimo svoji statickou hmotnost působí též vibračním účinkem (viz článek Vibrační válec)
Dle pohonu rozeznáváme:
- parní válce
- válce poháněné spalovacím motorem
Dle druhu pracovních nástrojů:
- válce tandemové - mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic)
- válce tahačové - mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin)
- válce pneumatikové - místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce
- válce tříkolové - rovněž statické válce, vybavené jedním běhounem vepředu a dvěma ocelovými koly vzadu
- válce tažené (s jedním běhounem, tažené jiným strojem, např. traktorem)
Dle konstrukce rámu:
- s pevným rámem (řízení natáčením vlastních běhounů)
- kloubové (řízení natáčením předního a zadního rámu vzájemně)
Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie slouží pouze pro historickou úplnost.
