DSB
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
DSB (Danske Statsbaner) er et 100% statsligt ejet aktieselskab, der driver passagertrafik på det af staten ejede danske jernbanenet.
DSB opstod i 1885, efter at staten allerede i 1880 havde overtaget driften af det privatejede Det Sjællandske Jernbaneselskab. Allerede i 1867 havde man under navnet De jysk-fynske Statsbaner overtaget det private selskab Det Danske Jernbanedriftselskab, der havde alvorlige økonomiske problemer. Fra 1880 til 1885 blev selskaberne drevet hver for sig.
I 1872 gik DSB ind i færgedrift og i 1932 i rutebildrift.
Op gennem 1990'erne blev en række forretningsområder udskilt og frasolgt. DSB Busser blev til Combus, DSB Rederi blev til Scandlines, og DSB Gods blev i 2001 til Railion Denmark (nu Railion Danmark).
Pr. 1. januar 1997 blev spornettet (infrastrukturen) udskilt i Banestyrelsen, det nuværende Banedanmark, med henblik på liberalisering af togdriften på statens spornet. Stationsbygninger ejes dog stadig af DSB, men derudover har DSB ikke længere noget med infrastrukturen at gøre.
1. januar 1999 blev DSB ændret til en selvstændig, offentlig virksomhed. DSB S-tog blev samtidig udskilt som aktieselskab. Dette ejes imidlertid 100% af DSB og er i det daglige en almindelig del af DSB.
I 2003 solgte DSB 156,9 millioner rejser til kunderne og havde en samlet omsætning på 9,9 milliarder kroner.
DSB ledes af administrerende direktør Søren Eriksen.
DSB betjener i dag alle danske hovedbaner, forskellige sidebaner samt S-banen. I samarbejde med Svenske Jernbaner, SJ betjenes desuden Øresundsforbindelsen til Malmö.
[redigér] Se også
 |
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
[redigér] Ekstern henvisning
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
