Škoda 4 R
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Der Škoda 4 R war der Nachfolger des Škoda 110, 3.+ 10. Serie. Der PKW kam 1928 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion nach individuellen Kundenwünschen heraus.
Der wassergekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einem Hubraum von 1944 ccm und eine Leistung von 32 PS (23,5 kW). Er beschleunigte das 950 - 1300 kg schwere Fahrzeug bis auf 90 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.
