Škoda Rapid
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Der Škoda Rapid ist der Nachfolger des Škoda 418/421 Popular Sport. Der Roadster erschien 1935 hatte eine Karosserie in Holz-/Stahlmischkonstruktion.
Sein wassergekühlter, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einem Hubraum von 1386 ccm und eine Leistung von 31 PS (23 kW). Er beschleunigte das 520 - 600 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen und besaß ein Zentralrohr.
1938 erschien das Modell mit einem neuen obengesteuerten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 1564 ccm Hubraum und einer Leistung von 42 PS (31 kW). Der 1100 kg schwere Wagen erreichte 110 km/h.
Von den Modellen mit obengesteuerter Maschine wurden 579 Fahrzeuge in den Jahren 1938 - 1942 hergestellt. 1945 - 1947 entstanden noch einmal 21 Exemplare.
