Absunk
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Als Absunk bezeichnet man das fahrdynamische Absinken eines Schiffes über den eigentlichen Tiefgang hinaus. Dieses Absinken ist vornehmlich bei Binnenschifffen zu beobachten und ist abhängig von der Geschwindigkeit, der Wassertiefe und dem Wasserstrassenquerschnitt. Während der Fahrt des Schiffes wird Wasser welches durch die Verdrängung des fahrenden Schiffes zur Seite gedrückt wird (dadurch entsteht die Bugwelle) anschließend wieder angesogen. Dieses angesogene Wasser wird unter dem Schiff beschleunigt, wodurch das Schiff einsinkt.
Theoretisch reicht eine „handbreit“ Wasser unter dem Schiff, um eine Grundberührung zu vermeiden. Kommt das Schiff aber in Bewegung, so sind schnell 30 - 40 cm mehr an Wasser erforderlich, um eben diese Grundberührung zu vermeiden.
Auf Strömen kommt es in Biegungen zu Versandungen (sog. Furtbereiche). Da hier aber die Strömung und damit der Widerstand am geringsten ist, fahren Binnenschifffe auf Bergfahrt sehr hart an der Versandung entlang, kommt jetzt das Schiff zu nahe an die Versandung, kommt es zu einer dynamischen Tiefgangsvergrößerung, die zu Grundberührungen führen kann. In einem solchen Fall spricht man von nicht ausreichendem Flottwasser.
