Applebay Zuni
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Die Applebay Zuni ist ein einsitziges Segelflugzeug in Kunststoffbauweise. Der Flügel ist als Schulterdecker und das Leitwerk als T-Leitwerk ausgeführt. Die Zuni und Zuni II ist zum Leistungssegelflug in der 15m-Klasse konstruiert worden.
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[Bearbeiten] Geschichte
1975 entwarf George Applebay die Zuni für die 15m-Klasse. Er hoffte mit diesem Typ in die Dominanz der europäischen Segelflugzeughersteller einbrechen zu können, die auch den größten Teil des US-Marktes beherrschten. 1980 wurde die Zuni II angekündigt die komplett überarbeitet werden sollte. Zum Beispiel erhöhte sich der Anteil an Kohlefaserbauteilen und der ursprüngliche Sidestick wurde gegen einen konventionellen Steuerknüppel getauscht. Viel Erfolg war der Zuni nicht beschieden. Die Produktion kam auf wenige Exemplare.
[Bearbeiten] Konstruktion
Der Rumpf ist aus GfK hergestellt und hat relativ große Radien am Übergang zu Leitwerk und Flügel, die der Zuni ein charakteristisches Aussehen geben. Ungewöhnlich für ein Flugzeug ihrer Klasse und Zeit ist auch der sehr hoch angesetzte Flügel. Die Zuni II hat Kohlefaserholme im Flügel und Fahrwerksklappen aus Aramidverbundwerkstoff.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Spannweite | 15 m |
| Flügelfläche | 10,13 m² |
| Flügelstreckung | 22,2 |
| Rumpflänge | 6,5 m |
| Höhe am Leitwerk | 1,50 m |
| Flügelprofil | Wortmann Typ unbekannt |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | ca. 238 kg |
| max. Abflugmasse | 544 kg |
| Flächenbelastung (85 kg Zul.) | 31,9 kg/m² |
| max. Wasserballast | 220 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | km/h |
| geringstes Sinken (einsitzig) | m/s |
| Gleitzahl | ~38 |
