Diskussion:Bahnstrecke Leipzig–Gera–Saalfeld

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Oh Mann sieht das jetzt sch... aus. --Michael S. °_° 15:32, 19. Mär. 2007 (CET)

Warum teilt ihr auch eine Bahnstrecke in zwei Hälften? --Rolf-Dresden 17:46, 19. Mär. 2007 (CET)

Na sowas aber auch... warum denn nicht? Bei aller Liebe, ich kann das nicht verstehen. Am besten gehst du noch zur Frankenwaldbahn, holst noch die letzten 20 Kilometer bis Probstzella und verschiebst den Artikel dann auf Bahnstrecke Leipzig–Gera–Saalfeld–Probstzella. Sorry, wenn ich jetzt unsachlich klinge, aber ich finde es wenig hilfreich, wenn Leute Artikel hin- und herverschieben, die sie weder geschrieben, noch ihre Verschiebung vorher angekündigt haben. Was 1870 als zusammenhängende Strecke gut war, muss doch heute nicht mehr gut sein. --Michael S. °_° 20:38, 19. Mär. 2007 (CET)

Bleibe bitte sachlich, in Wikipedia hat jeder das Recht zu Änderungen. Fakt ist: 1. Die DB führt die Strecke unter einheitlicher Streckennummer. 2. Kann ich mich entsinnen, das vor noch gar nicht so langer Zeit alle Züge von Leipzig bis Saalfeld durchfuhren. 3. gibts hier noch ganz andere Artikelmonster, wo auch keiner hergeht und die zerpflückt 4. waren etliche Textdoppelungen in beiden Artikeln drin, die sich aus der gemeinsamen Historie zwangsläufg ergeben. --Rolf-Dresden 21:10, 19. Mär. 2007 (CET)

Ist nicht der aktuelle Zustand maßgebend?? 1. Es gibt zwei KBS 2. Heute fahren planmäßig keine Personenzüge durch 3.+4. kein stichhaltiges Argument --Störfix 21:26, 19. Mär. 2007 (CET)

Der aktuelle Zustand kann sich jedes Jahr ändern, und reichlich zehn Jahre DB verblassen angesichts von weit über 100 Jahren Bahngeschichte. Selbst Kursbuchnummern sind öfters einmal Veränderugen unterworfen. Fakt ist eins, will man Bahnartikel geschichtlich korrekt aufbauen, darf man zusammengehöriges nicht zerstückeln, weil sonst ganz einfach der Zusammenhang verloren geht. Dabei ist es auch schlicht uninteressant, ob Teile der Strecken abgebaut, oder wie hier von verschiedenen Bundesländern im Nahverkehr bestellt werden. Ich habe jedenfalls festgestellt, dass sich meist über die Historie einer Strecke mehr erzählen läßt als über das Heute. --Rolf-Dresden 21:45, 19. Mär. 2007 (CET)

Was dann mit dem Artikel jetzt genau was zu tun hat? (du hast noch eine Kleinigkeit vergessen: du hast noch nichts über die Historie der Strecke erzählt, vielleicht würde dadurch eine Verschiebung mehr Sinn machen). Ich denke jedenfalls, dass der heutige Zustand für den Leser primär ist, sonst verblassen 60 Jahre Deutschland auch gegenüber hunderten Jahren Deutschem Reich und trotzdem findet man den Artikel heute unter Deutschland und nicht unter Deutsches Reich. Rahmenbedingungen ändern sich nunmal von Zeit zu Zeit und da ist es Aufgabe der WP aktuell zu informieren und wenn die DB alle 20 Jahre die KBS-Nummern ändert, dann gibt es ja geügend Leute, die gern Eisenbahnartikel verschieben und das übernehmen könnte. Es geht doch darum auch die Geschichte erlebbar zu machen und ich kann keine Fahrt von Leipzig nach Saalfeld über Gera erleben (jedenfalls nicht am Stück), wohl aber eine Fahrt von Halle nach Bebra, weshalb es ja das Lemma Thüringer Bahn gibt. --Michael S. °_° 21:55, 19. Mär. 2007 (CET)

Ich sehe, ich rede gegen die Wand. Kaufe dir bitte (oder Bibliothek!) die nötige Fachliteratur (kein DB-Kursbuch) und dann reden wir weiter. --Rolf-Dresden 21:59, 19. Mär. 2007 (CET)

Wieso? Du hast doch dein Ziel erreicht, der Artikel ist dort, wo du ihn haben willst und damit ist es doch für dich ein akzeptabler Zustand oder? --Michael S. °_° 22:02, 19. Mär. 2007 (CET)

Er ist noch lange nicht fertig.... --Rolf-Dresden 22:04, 19. Mär. 2007 (CET)