Condor (Flugzeug)

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Ein Condor IV in der Flugwerft Schleißheim

Der Condor war ein Segleflugzeug in Holzbauweise, das in den Versionen I bis III in den dreißiger Jahren und als Condor IV von 1951 bis 1954 gebaut wurde. Der Condor war hauptsächlich für den Leistungsseglflug konstruiert, einige Exemplare des Condor IV wurden allerdings auch als Versuchsträger für neue Entwicklungen verwendet, z.B. wurden an ein Exemplar Wölbklappen angebaut, und mit Hanna Reitsch erprobt. Dieses Exemplar ist immer noch flugfähig und befindet sich im Besitz des Luftsportvereins Wipperfürth. Ein weiterer Condor IV ist in der Flugwerft Schleißheim ausgestellt.
Die Versionen I bis III waren einsitzig, während der Condor IV zwei Personen Platz bietet. Der Konstrukteur ist Heini Dittmar. Hergestellt wurde der Condor unter anderem von den Firmen Alexander Schleicher und Ferdinand Schmetz.

[Bearbeiten] Konstruktion

Der Condor ist komplett in Holzbauweise gebaut. Es handelt sich um einen Hochdecker, die Tragflächen werden bei den ersten drei Versionen von Streben abgestützt, der Condor IV ist freitragend. Die Tragflächen haben in Rumpfnähe einen Knick nach oben. Das Fahrwerk besteht bei allen Versionen aus einer Kufe und einem abwerfbarem Rad für den Start und Transport am Boden.

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten Condor II	Daten Condor III	Daten Condor IV
Anzahl der Sitze	1	1	2
Spannweite	17,24 m	17,24 m	18 m
Tragflächenprofil	Gö 532	Gö 532	Gö 532/ NACA 0012
Flügelfläche	16,2 m²	20,3 m²	21,2 m²
Rumpflänge	7,78 m	7,6 m	8,44 m
Leermasse	ca. 330 kg	ca. 325 kg	358 kg
Flächenbelastung	?	?	24,5 kg/m²
Maximalmasse	?	?	520 kg
Mindestgeschwindigkeit	?	?	60 km/h
geringstes Sinken	0,6 m/s	0,6 m/s	0,7 m/s
Gleitzahl	26	28	31