Geschwindigkeit über Grund
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Die Geschwindigkeit über Grund (vg oder FüG, in der Fliegersprache eng. ground speed (GS)) ist die Fortbewegung eines Schiffes oder Flugzeugs relativ zum Boden – im Gegensatz zur "Fahrt durch Wasser" bzw. durch Luft (siehe: Fluggeschwindigkeit).
Sie ist - zusammen mit dem Kurs (der magnetischen oder geografischen Richtung) - die Basis der Koppelnavigation (engl. dead reckoning), dem Aneinanderfügen zurückgelegter Wegstücke zwecks genauer Ortung.
Man kann die Geschwindigkeit über Grund auf mehreren Wegen bestimmen, z.B.:
- Mit dem Fahrtmesser (z. B. bei Flugzeugen mit einem barometrisch messenden Staurohr im Bug, bei Schiffen mit der hydrographisch messenden Staurohr (siehe Logge) und anschließender Berücksichtigung von Wind bzw. Strömung
- durch Bodensicht
- mit dem Dopplerlog (siehe Logge (gibt gleichzeitig auch die Abdrift)
- aus externen Navigationsmethoden, z. B. mit GPS
Die Abweichung von der wahren Geschwindigkeit liegt meist bei einigen Prozent, nach Kalibrieren bzw. mit dem Doppler- oder anderem Radar bei 1% bis 0.2%.
