Lancia Aurelia B24 Spider
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Der Lancia Aurelia B24 Spider war ein zweisitziger Roadster der Firma Lancia auf der Plattform der Aurelia, der 1954 auf der Automobilmesse in Brüssel erstmalig vorgestellt wurde.
Die Anregung zum Bau des Wagens kam vom US-Importeur Maximilian („Maxi“) Hoffman der Marktchancen für einen attraktiven offenen, europäischen Zweisitzer sah. Der Wagen wird deshalb oft auch „America“ genannt. Die Karosserie stammte von Pininfarina. Viele Fachleute halten diesen Entwurf für den besten, den er je gemacht hat. Grundzüge des Entwurfs finden sich in den nächsten Jahren in seinen weiteren offenen Zweisitzern, die er z.B. für Ferrari erstellt hat.
Die technisch herausragende Aurelia mit V6-Maschine (108 PS) und Transaxle-Fahrwerk wurde in der Spider-Version optisch perfekt eingekleidet. Dem Zeitgeschmack folgend erhielt der Wagen eine Panoramascheibe, die dem Ganzen eine Nähe zu den edlen italienischen Riva Motorbooten gab. Der Spider wurde als puristischer Roadster konzipiert. Das Verdeck war umständlich zu montieren und auch nicht wetterfest. Die Türen waren mit Aufsteckfenster versehen und ihre Betätigung erfolgte über einen simplen Seilzug. Der Verkaufserfolg war angesichts des hohen Preises deshalb nur mäßig. Im ersten Jahr wurden nur 240 Stück produziert. Es wird gesagt, dass 50 Stück davon beim Untergang der Andrea Doria auf den Grund des Atlantik gesunken sind.
Nachfolger wurde nach nur einem Jahr Produktionszeit der Lancia Aurelia B24 Convertible. Er erhielt ein richtiges Faltverdeck, vordere Ausstellfenster, seitliche Kubelfenster und eine konventionelle Frontscheibe. Auch das Äußere wurde an markanten Stellen verändert. Die Stoßstangen waren jetzt vorne und hinten durchgehend. Dies war sicherlich praktisch, aber der Wagen verlor einen Teil seiner einzigartigen Persönlichkeit. Bis zur Modelleinstellung 1958 wurden 521 Stück hergestellt.
