Diskussion:MGT6D
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[Bearbeiten] Abart oder nicht Abart?
Die Heidelberger MGT6D sind keinesfalls Abarten, vom Grundprinzip her sind sie mit den Bochumer Fahrzeugen identisch. Einzige Unterschiede sind die Einzeltüren an den Fahrzeugenden und der Fahrzeugkopf, der dem Aussehen des in HD vorhandenen Stadtbahnwagens M ähnelt. In Bochum hat man keine Türdrücker, sondern diese komischen Bewegungsmeldergeschichten, die die Türen öffnen. Wenn der Heidelberger ne Abart ist, dann müßten die mit der Fahrereinstiegsluke in Halle eigentlich auch ne Abart sein ;) Tatsächliche Abarten sind ebenjene, bei denen die Konstruktion anders aussieht, zB Bonn, da gibts keine Einzelrad-Einzelfahrwerke, sondern die gelenkgesteuerten Geschichten.
Ich würde, wenn sich keine ausführliche Kritik hier findet, das Ganze dann zusammenführen. --Standpfosten 12:28, 30. Dez. 2006 (CET)
Als Ergänzung: In Bochum nennt sich der Typ "NF6D".--Chriz1978 18:15, 18. Jan. 2007 (CET)
- Ja, das kann schon sein. Das ist allerdings nicht die Herstellerbezeichnung, die Bezeichnungen des Betriebes und des Herstellers unterscheiden sich gelegentlich mal. Beispiel: Während man in Mannheim, Ludwigshafen und bei der OEG von RNV6 und RNV8 spricht (Rhein-Neckar-Variobahn mit Achszahl) bezeichnen die Heidelberger die Fahrzeuge als RN21. Vermutlich weil es ein Rhein-Neckar-Fahrzeug des 21ten Jahrhunderts ist. Die ursprünglichen Herstellerangaben mit LDZ und LDE und so weiter und so blaaaah verwendet hier auch niemand, nichtmal für die Variobahnen der ersten Serie der OEG - die nennt man übrigens V6. Kurzum: Wie man es wo bezeichnet ist ein anderes Thema, aber die Heidelberger sind aufgrund des abweichenden Fahrzeugkopfes keine Abart - oder möchte jemand die Amsterdamer Combinos auch als Abart ansehen? Ebenso gäbe es nicht mehr nur den B-Wagen sondern ebenfalls mehrere verschiedene Abarten (zB Köln 2000, 2100, 2200 wären 3 Abarten) --Standpfosten 07:47, 22. Jan. 2007 (CET)
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- Zwei Hersteller, zwei Typen: Auf dem DÜWAG-Blatt steht MGT6D, auf dem von SIEMENS NF6D (bei dem für Halle 500/501 allerdings MGT6D); soviel dazu. War auch nur als Ergänzung, denn weiter unten stht zumindest in einer Übersicht die Typenbezeichnung des Betreibers.
- Bei Heidelberg geb ich dir durchaus recht; ob ich so einen oder so einen Kopf da dran schraube/klebe/schweisse ändert ja nichts am konstruktiven Typ.
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- Die DÜWAG schreibt in ihrem Typenblatt zu Bochum übrigens von "über 70% NF"--Chriz1978 15:39, 22. Jan. 2007 (CET)
