Diskussion:Newtonmeter

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Kann mir mal einer erklären, was mit Jeder Hut erzeugt ein Drehmoment am Haken gemeint ist? Ich werd da echt nicht schlau draus. --Aquisgranum 16:25, 23. Jun 2005 (CEST)

Das kann nur heissen, dass der Zylinder (Hut) ein Drehmoment auf die Kurbelwelle ausübt.

Oh mein Gott! Ich glaub das mit dem Hut war ich! und ich meinte einen Hut der an einem Haken an der Gaderobe hängt :D Der macht ein Drehmoment auf diesen hebel, während er da still rumhängt (man muss wohl ein anschaulicheres beispiel finden. eine last am kran oder so). Nun ist da anscheinend irgendwie ein Hub des Zylinders draus geworden, und das ist falsch: wenn der Leser etwas von einem Hub liest, dann könnte es sein, dass er sich BEWEGUNG vorstellt. Wenn aber bei einem anliegenden Drehmoment Bewegung impliziert ist, dann haben wir eine Drehzahl, und infolgedessen auch Leistung, und mein Versuch, zu erklären, dass Drehmoment etwas ganz anderes als Leistung ist, ist ruiniert.

"Jeder Hub erzeugt ein Drehmoment (T), dennoch wird dort keinerlei Leistung (P) abgegeben.". Der Satz ist von vorne bis hinten zweimal falsch! Ein Hub ist eine Strecke. Eine Strecke ist kein Drehmoment und erzeugt auch kein Drehmoment. Und ein Kolbenhub - im Sinne eines Kolbens, der infolge explodierenden Benzins nach oben flitzt - gibt sehr wohl Leistung ab.

-12.5.2006

[Bearbeiten] Moment

Ich habe mal entschwurbelt, ich hoffe korrekt. Unterschied zu Moment bzw. Spezialfall Drehmoment evtl. hier noch erwähnen. -- Schusch 12:30, 23. Jun 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Autoquartettwissen

Ich habe das KFZ-Beispiel gelöscht, da es ziemlich hingeschwurbelt war. Es hat mit der Kurbelwelle nur indirekt zu tun, da ein Wankelmotor oder Elektromotor auch ohne Kurbel ein Drehmoment haben, und dieses noch dazu über alle Takte und Winkel gemittelt wird. Falls jemand den Bezug von Drehzahl, Drehmoment und Leistung, speziell beim KFZ formulieren will, gehört das nach Drehmoment oder Leistung (Physik)#Mechanische Leistung. --Suricata 09:45, 3. Jul 2006 (CEST)

zuvor hatten die Leut eine Chance, ueber diese Sache im wiki zu erfahren. Nun ist es nicht mehr wert als eine jaemmerliche Formelsammlung. Ein paar Versionen spaeter kommt auch prompt einer mit den Joule daher und tappt in eine uebliche Falle bzw baut diese noch aus! Statt Auto zu streichen waere also NOCH MEHR Aufklaerung notwendig. Dein Einwand von wegen Takten und Winkeln macht so viel Sinn, wie das alles hier zu loeschen, weil nicht relativistisch gerechnet wird. Am liebsten wuerd ich fuer diese Haltung nach einem Schimpfwort suchen, das so unverschaemt wie das mit dem "Autoquartettwissen" ist. --31.7.2006

Hallo unbekannt, da habe ich Dich wohl etwas plattgebügelt. Daher noch mal genauer formuliert.

Der Zusammenhang von Drehzahl, Drehmoment und Leistung ist erstmal eine einfache Formel. Man könnte aus dem gelöschten beispielsweise einen Artikel Motorcharakteristik bauen oder einen Absatz unter Verbrennungsmotor. Hier bei der Einheit ist es fehl am Platz, auch wenn vielen der Begriff Newtonmeter mit Automotoren in Verbindung bringen. Hier reicht ein Satz wie: Die angegebenen Newtonmeter einer KFZ-Motors geben das Maximum der Motorcharakteristik an
Die Formulierung war irreführend : Die Verbrennung im Kolben erzeugt eine Kraft und über die Kurbelwelle, welche einen Hebel darstellt, ein Drehmoment (T). Die abgegebene Leistung (P in Watt) ist proportional zur Drehzahl (ω in 1/min), bei der das fragliche Drehmoment anliegt Auch Motoren ohne Kurbelwelle haben eine Drehmoment und eine Motorcharakteristik. Das Drehmoment das der Kolben auf die Kurbel bringt, hängt vom Taktwinkel, dem Innendruck des Brennraums etc ab und hat mit außen abgenommenen nur sekundär zu tun, da dort über alle Takte und alle Zylinder gemittelt wird.

--Suricata 09:26, 31. Jul 2006 (CEST)