Radarhöhenmesser
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Ein Radarhöhenmesser, auch Funkhöhenmesser, ist ein Höhenmesser an einem Flugzeug, der mittels des Abstrahlens von gepulsten Mikrowellen (Radarstrahlen) und der Laufzeit des Echos vom Boden die Flughöhe über dem Boden ermittelt.
Da Bewegungen des Flugzeuges ausgeglichen werden müssen, ist eine Kreiselstabilisierung erforderlich. Radarhöhenmesser arbeiten insbesondere bei geringer Höhe sehr exakt.
Ein Radarhöhenmesser gehört zur Navigationsausrüstung größerer Flugzeuge. Er misst die Flughöhe über Grund mittels kurzer Radiowellen und ergänzt die üblichen Altimeter, die über den Luftdruck funktionieren.
Die Radar- bzw. Funkhöhenmesser arbeiten mit dem Bodenecho von Mikrowellen und mit Laufzeitmessung bzw. Frequenzmodulation. Das zweite Messprinzip (sog. FMCW-Radar) ist häufiger. Die Sendefrequenz wird hierbei zwischen 2 Grenzwerten sägezahnartig moduliert. Wenn der vom Boden reflektierte Strahl zum Flugzeug zurückkehrt, ist seine Echo-Frequenz anders als die im Moment ausgesendete. Der Unterschied ist proportional der Flughöhe.
Die resultierende Höhe gilt über Grund, ist also für manche Zwecke noch mit Karte oder digitalem Geländemodell (DGM) auf Meereshöhe umzurechnen. Durch Vergleich von Druck- und Funkhöhenmesser kann man Hoch- und Tiefdruckgebiete orten und die Abdrift durch Seitenwind berechnen (Meteorologische Navigation).
In Militärflugzeugen hat der Radarhöhenmesser den Zweck, den Piloten zu warnen, wenn er eine vorher eingestellte Warnhöhe unterschreitet. Das Flugzeug wird dann mittels Autopilot in eine ungefährliche Flughöhe zurück geführt. Daher genügt ein Messbereich von 500 oder 1000 m, doch ist auch bei starker Schräglage 10 m Genauigkeit nötig. Die Warnhöhe kann stufenweise von 50 bis 400 m eingestellt werden.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- http://www.mig-21-online.de/Kabine/funkhoehenmesser.htm (Funk-Altimeter MIG-21)
