Schnellbremsung
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Bei Eisenbahnen mit Druckluftbremse erfolgt die Schnellbremsung durch das rasche Entleeren der Hauptluftleitung (HLL).
Ausgelöst wird eine Schnellbremsung entweder über das Führerbremsventil in der Schnellbremsstellung, durch die Notbremsventile in Reisezugwagen, eine Zwangsbremsung durch ein Zugsicherungssystem oder aber durch Reißen der Bremsleitung. Dabei sinkt der anstehende Druck von 5 bar in der HLL in kürzester Zeit auf 0 bar, wodurch sich alle Bremsen im Zug voll anlegen und automatisch die Fahrmotoren der Lokomotive abgeschaltet werden.
Siehe auch:
