Calzada romana

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Calzada romana de Bárcena de Pie de Concha (Cantabria). Esta vía entre Segisamo (Sasamón) y Portus Blendium (Suances) conectaba la Meseta Central de la Península Ibérica con el Mar Cantábrico. Obsérvese el desagüe transversal cegado por los sedimentos.

La calzada romana era el modelo de camino utilizado por Roma para la vertebración de su Imperio.

El proceso de construcción de una calzada consistía en varias fases diferenciadas, que proporcionaba a estos caminos una extremada durabilidad que, en algunos casos, ha permitido que lleguen a nuestros días:

En primer lugar se delimitaba la anchura de la calzada mediante dos zanjas paralelas.
Posteriormente se extraía la tierra entre estas zanjas hasta una profundidad de un metro y medio.
En el fondo de la zanja resultante se introducía piedra en bruto (statumen).
Sobre este statumen se colocaba un relleno de arena o grava (rudus).
Finalmente, se revestía la superficie de la calzada con piedra triturada (nucleus) o bien con losas de piedra (stratum).

Para delimitar las distancias se ubicaban a intervalos regulares unos señalizadores de piedra llamados miliarios.

Las ciudades también estaban atravesadas por calzadas, con aceras laterales ligeramente elevadas. Estas calles disponían de unos bloques de piedra separados regularmente entre sí que permitían cruzar de una acera a otra en días de lluvia, e impedían que los vehículos alcanzaran velocidades peligrosas. Por esta razón, poder pasar entre las piedras, la separación entre las ruedas de los carros era siempre la misma.