Copa América 2007 (regata)
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La Copa América 2007 es la edición número 32ª de la Copa América de Vela, y se disputa en Valencia (Comunidad Valenciana, España). El defensor es el sindicato suizo Alinghi, de la Sociedad Náutica de Ginebra, que participa como equipo local.
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[editar] Edición 2007
La disputa de la Copa América en Valencia en 2007 encierra mayor furor que nunca; se trata de la primera edición en Europa desde su primera edición hace más de 140 años. Además de esto, por primera vez el ganador no regatea en sus propias aguas, los equipos de EEUU llevan dos Finales sin competir y Nueva Zelanda ha perdido frente sus antiguos héroes Coutts y Butterworth.
A éste ambiente de rivalidad deportiva, se agrega que el reglamento aplicable a la Copa 2007 se caracteriza por perseguir la supremacía del espectáculo, de manera que Valencia podrá ofrecer una edición más interesante que las precedentes. Para empezar, las condiciones de viento en Valencia (quince veces mejores que en Auckland (Nueva Zelanda), ciudad de la que recoge el testigo) y las reglas para el diseño de los barcos (America’s Cup Class Rule) permitirán que las regatas sean más vibrantes, que se rompan menos barcos; en definitiva, que la retransmisión televisiva, la cobertura desde Internet y los vídeos emitidos por telefonía móvil sean impresionantes. Las mejores condiciones meteorológicas permitirán que los barcos saquen su óptimo rendimiento.
Por otro lado, las regatas se acortarán para evitar un punto de saturación en los televidentes; con una duración de una a dos horas, las regatas podrán quedarse sin su tradicional tercer barlovento-sotavento. Como gran novedad de la 32ª edición, desde septiembre de 2004 hasta otoño de 2006 se celebrarán ocho o nueve periodos de regata (una o dos semanas) entre los equipos participantes; la mitad de estas regatas tendrán como escenario Valencia.
Valencia se beneficiará del trabajo con que Alinghi da una impronta a la edición 2007 capaz de dejar en pañales a sus predecesoras. En cuanto un equipo consigue llevarse la Copa, los beneficios y nuevas oportunidades se multiplican de una manera espectacular para sus patrocinadores. En la actualidad, el torneo previo de la Copa se denomina Louis Vuitton Cup; de este modo, grandes marcas del emporio francés aparecen como patrocinadores oficiales del torneo; relojes, ropa, complementos, e incluso el champagne Moët. Es más, el equipo suizo ha ido programando amistosos “torneos de verano” desde que se convirtió en defensor del título. El primero, disputado el pasado agosto en San Francisco contra el “Challenger of Record”, se llamaba Moët Cup. El segundo lleva el nombre de UBS, patrocinador del Alinghi, y se regatea en junio de 2004 en Newport, la casa de la Copa desde 1930 hasta 1983. Durante tres años (2004, 2005, 2006) habrá regatas o “pre-regatas” con que llenar el tiempo hasta que empiece la 32ª Defensa de la Copa.
Habrá dos campos de regatas uno enfrente de la playa de la Malvarrosa, y otro enfrente de la Albufera, a 20 millas náuticas ambos de la costa, si se quiere apreciar bien el ambiente recomendamos que se acerque a la dársena interior del puerto de Valencia, donde se encuentran los stands de los equipos, para apreciar bien las regatas se recomienda acercarse en barco o verla en las pantallas gigantes instaladas en la dársena interior. Ya que desde la costa solo se ven puntos en el horizonte.
Los principales equipos participantes en esta edición son el Alinghi (defensor), El BMW Oracle, y el Luna Rossa, España tiene su representación con el Desafío Español.
[editar] Participantes
| Barco | Club Náutico | Nacionalidad | Enlace |
|---|---|---|---|
| Alinghi (Defensor) | Sociedad Náutica de Ginebra |  Suiza |
[1] |
| BMW Oracle Racing | Club de Yates Golden Gate |  Estados Unidos |
[2] |
| +39 Challenge | Cículo de Vela Gargnano |  Italia |
[3] |
| Team Shosholoza | Real Club de Yates del Cabo |  Sudáfrica |
[4] |
| Emirates Team New Zealand | Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda |  Nueva Zelanda |
[5] |
| Luna Rossa Challenge | Club de Yates Italiano | Italia |
[6] |
| Areva Challenge | Círculo de Vela de París |  Francia |
[7] |
| Victory Challenge | Club de Yates Gamla Stans |  Suecia |
[8] |
| Desafío Español 2007 | Real Federación Española de Vela |  España |
[9] |
| Mascalzone Latino - Capitalia Team | Real Club de Yates Remeros de Saboya | Italia |
[10] |
| United Internet Team Germany | Club de Yates Desafío Alemán |  Alemania |
[11] |
| China Team | Club de Yates Internacional Qingdao |  China |
[12] |
[editar] Situación Geográfica del próximo evento en 2007
Un puerto de alta competición
El Consorcio Valencia 2007 trabaja en el Plan de Remodelación de la Dársena Interior del Puerto de Valencia para dotarla de las infraestructuras necesarias, tecnologías en seguridad y logística que convertirán sus aguas en el escenario idóneo para la alta competición náutica. Basado en los principios de arquitectura sostenible y la utilización de materiales y métodos no contaminantes, esta intervención contempla actuaciones acordes a las necesidades de las personas con movilidad reducida y plantea un rediseño que ganará una superficie al mar de 425.000 metros cuadrados. El proyecto incluye la construcción de un canal que seccionará el Muelle de Levante y conectará la dársena interior del Puerto con la playa de la Malvarrosa en la primavera de 2006. El nuevo vial náutico, de 80 metros de ancho y cerca de 600 metros de longitud, permitirá que las embarcaciones participantes en la prueba estén en el campo de regatas en apenas 15 minutos. La zona también permitirá desviar el tráfico portuario habitual, separándolo de la competición, y contará con nuevas áreas de ocio como el Foredeck o club de propietarios, ubicado a lado de la actual Lonja de Pescadores, y el AC Park, un equipamiento cultural y recreativo con una superficie aproximada de 107.000 m2 y capacidad para 20.000 personas; desde ambos podrá observarse cómodamente el tránsito de los coloridos barcos de regata. Plano del puerto de Valencia
