Grumman HU-16

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Grumman HU-16 Albatross
Grumman HU-16E Albatross
Descripción
Rol	Hidroavión SAR
Tripulación	Dos
Primer vuelo	1949
Entrada en servicio	1949
Constructor	Grumman Aircraft Engineering Corporation
Dimensiones
Longitud	19,16 m
Envergadura	24,4 m
Altura	7,8 m
Superficie alar	82 m²
Pesos
Vacío	9.100 kg
Con carga	15.000 kg
Planta motriz
Motores	Dos motores radiales Wright R-1820-76 Cyclone 9
Potencia unitaria	1.425 hp
Capacidades
Velocidad máxima	380 km/h
Velocidad de crucero	241 km/h
Alcance	4.587 km
Techo de servicio	6.553 m
Velocidad de ascenso	m/min
Carga alar	182 kg/m²
Relación peso/potencia	5,26 kg/HP
Carga
Podía Acomodar hasta 30 pasajeros.

El Grumman HU-16 Albatross es un hidroavión bimotor de ala alta. Originalmente designado SA-16, a partir de 1962 se lo denomina HU-16

[editar] Diseño

El HU-16 fue diseñado especialmente para poder amerizar en mar abierto y efectuar el rescate de pilotos caídos. Para poder cumplir con esta misión el Albatross está equipado con un gran ala alta que le confiere unas excelentes capacidades STOL. Además, la parte inferior del fuselaje del avión tiene forma de bote y una quilla, diseño que le confiere una gran flotabilidad. Su deriva en forma de V y su gran envergadura ayudan a que el Albatross pueda amerizar en mares con oleaje.

Debido a su gran peso, los pilotos y copilotos que vuelan el Albatross poseen una certificación especial.

[editar] Servicio Operacional

La gran mayoría de los Albatross construidos fueron utilizados por la USAF (United States Air Force, Fuerza Aérea de los Estados Unidos) principalmente en tareás de rescate aéreo. La USAF utilizó extensivamente al SA-16 durante la Guerra de Corea, conflicto en el cual se ganó la reputación de avión robusto y marinero. Unos años después, la variante de mayor envergadura denominada HU-16B fue utilizado en misiones SAR (Search and Rescue, Búsqueda y Rescate) durante la Guerra de Vietnam. Además, el Albatross se utilizó a principios de la década del 70 en vuelos de cortesía hacia los territorios de Estados Unidos en el Océano Pacífico. El avión también prestó servicio en la Guardia Costera de los E.E.U.U.