Tanque Argentino Mediano
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TAM |
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| Tanque Argentino Mediano | |
|---|---|
| Características generales | |
| Tripulación | 4, comandante, armero, cargador, conductor |
| Longitud | 6,75 m |
| Ancho | 3,25 m |
| Altura | 2,42 m |
| Peso | 30,5 Tm |
| Blindaje y armamento | |
| Blindaje | 70 mm |
| Armamento principal | Cañón Rheinmetall de 105 mm; APFSDS-T, HEAT-T, HESH, HE, HEP-T, Canister, Humo, Traza |
| Armamento secundario | 2 x 7,62 mm ametralladoras MG SLAP |
| Movilidad | |
| Planta motriz | MTU-MB 833 Ka-500 6 cilindros 22,4 L diesel 537 kW 720 CV |
| Suspensión | barras de torsión |
| Velocidad | 75 km/h |
| Alcance | 550 km/650 L; 1 000 km (+ tanque) |
El Tanque Argentino Mediano (TAM) es un VCM: vehículo blindado de combate mediano, diseñado en 1973 por Thyssen-Henschel de Alemania para el Ejército Argentino. Fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE), disuelta durante la presidencia de Carlos Menem.
Tabla de contenidos |
[editar] Modernización del TAM a TAM s. XXI
Hacia finales de los años 1990 se había llegado a un punto crítico de obsolescencia, que amenazaba con dejar al Ejército Argentino sin su principal medio de combate blindado. Así, el Ejército y la empresa Champion S.A. emprenden un programa de recuperación-reparación, y de modernización y conservación del parque de TAM existente en la fuerza, logrando recuperar a nuevo, 100 VC TAM. Como es sabido, no puede existir un Tanque de Guerra que se jacte de llamarse Vehículo de Combate, si no cuenta con capacidad de combate 24 h, es decir "todo tiempo". Frente a esto la empresa Champion diseñó un conjunto de mejoras para hacer de este tanque un verdadero "todo tiempo".
[editar] Técnica
El TAM se desarrolló para el requerimiento argentino de un tanque mediano, reemplazando los obsoletos M4 Sherman - Sherman Firefly en servicio. Thyssen-Henschel tenía premios por su desarrollo de los tanques TH-301, diseñados con la base de los muy exitosos Marder IFV (en servicio en Alemania).
Es un tanque de la clase 40 ton, con un cañón moderado de 105 mm, sobre un chasis muy móvil, blindaje medio. Dispara municiones APFSDS-T, HEAT-T, HESH, HE, HEP-T, Canister, fumígena, trazadora; con almacén de 50 rondas, y 6 000 cartuchos 7,62. El conductor está en el frente del vehículo, a la izquierda del bloque motor. Puede vadear 14 dm de agua, sin ningún accesorio. Con un set, pasa por 22 dm, y con un esnórquel de anillos (provee aire y es salida de escape [1], 4 m.
El TAM le dio a Argentina una herramienta relativamente moderna, para sus necesidades de seguridad regional, pero no ha tenido órdenes de exportación. Este vehículo no tiene ningun tipo de sistema electronico de combate para mejorar su efectividad en combate, en tal caso debe considerarse un tanque de generacion inmediata a la segunda guerra mundial, en otras palabras de los años 50. No se llevó a la Guerra de Malvinas.
[editar] Variantes
- Licencia inglesa (Royal Ordnance L7A1) para el cañón de 105 mm (primeros vehículos)
- Licencia Rheinmetall LTA2 para el cañón de 105 mm (mayoría)
- Licencia francesa (CN-105-57) para el cañón 105 mm (últimos vehículos)
- TAM VCA: ambulancia
- TAM VCA 155: con torre y cañón obus de 155 mm Palmaria
- TAM VCCDT: con puesto de artillero
- TAM VCDA: defensa antiaérea con 2 cañones de 30 ó 35 mm
- TAM VCLC : con lanza cohetes múltiple
- TAM VCLM : con sistema de misil suelo aire Roland 2
- TAM VCLP : equipado con un puente
- TAM VCPC : versión de comando modelo de base VCTP
- TAM VCRT : para remolque y de mantenimiento
- TAM VCTM : porta mortero
- TAM VCTP: vehículo carrier de transporte de infantería, con cañón de 20 mm
[editar] Véase también
- Vehículo blindado de combate (AFV)
- Transporte blindado de personal (APC)
- Vehículo de combate de infantería (IFV)
- Coche blindado
![[1]](http://armyreco.ifrance.com/amerique_du_sud/argentine/vehicules_lourds/tam/tam_argentine_06.jpg)){kind=link}