Iljušin Il-96
Allikas: Vikipeedia
Iljušin Il-96-300
IL-96-300 on Venemaal toodetav laiakereline neljamootoriline reisilennuk.
Hoolimata sarnasusest suurema Iljušin Il-86-ga on põhiolemuselt tegu uue disainiga. Muutused on toimunud tehnoloogias ja kasutusel on võetud uut tüüpi mootorid.
Arendustöö Venemaa teise pikamaa reisilennuki tootmiseks algas 1980. aastate keskel. Esimene lend toimus 28. septembril 1988. aastal ja lennukõlbulikkuse sertifikatsioon omistati 29. detsembril 1992. Il-96-300 võttis esimesena kasutusele oma lennuparki Aeroflot Russian International Airlines (alates 1999. aastast lihtsalt Aeroflot Russian Airlines).
Il-96-300 baseerub vanemal mudelid IL-86, kuid kasutatud on uusi tehnoloogiaid, mis varasemalt olid üksnes Lääne lennukitöösturite pärusmaa. Lennukile on paigaldatud FlyByWire juhtimissüsteem, 6 ekraaniga EFIS (Electronic Flight Instrument System) juhtimispaneel, säilitatud on vana kolmeliikmelise meeskonna organiseeritus. Konstruktsioonilised muutused on toimunud tiibades. Parema aerodünaamika huvides on lisatud n.-ö tiivatipud, modifitseeritud on ka põhikere elemente ja kasutusele on võetud uut tüüpi mootorid Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A. Mootorid on vastavuses ICAO (International Civil Aviation Organization) kehtestatud punkt 3 müranõuetele (IL-86 ei suutnud nendele standarditele vastata).
Iljušin Il-96M ja Il-96T
Pärast poliitilisi muudatusi SRÜ-s töötas Iljušin välja Il-96 pikendatud kerega versiooni ning varustas selle USA Pratt&Whitney PW2237 mootorite ja Lääne elektroonikaga. Reisiversiooni tähis on Il-96M, kaubaveoversioonil Il-96T.
Kui Il-96-300-st tundub saavat lühikeseealine üleminekulennuk, siis Il-96M/Il-96T-le paistab tulevik helgem. Saadud on üle 30 tellimuse.
[redigeeri] Tehnilist
[redigeeri] Il-96-300
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||
| Tehnilised näitajad
|
||||||
| Pikkus | 53,35 m | |||||
| Tiivaulatus | 60,11 m | |||||
| Maks. kiirus | 850-900 km/h | |||||
| Lennukaugus | 9000-12000 km | |||||
- Tiivaulatus:
- 60,11 m (197 ft 3 in)
- Pikkus:
- 55,35 m (181 ft 7 in)
- Saba kõrgus:
- 17,55 m (57 ft 7 in)
- Võimsused: 4 turbomootorid
- 160,0 kN (35,970 lb) Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A.
- Kiirused:
- Tüüpiline reisikiirus 850-900 km/h (460-485 kt).
- Pikamaa reisikiirus Mach 0,78.
- Suurim lubatud reisikiirus Mach 0,80.
- Suurim lubatud kiirus Mach 0,84.
- Lennukaugus:
- Lennukaugus sõltuvalt kaalust 9000-12000 km (4850 nm-6500 nm).
- Tühimass:
- 121 500 kg (267 860 lb).
- Maksimaalne stardikaal:
- 250 000 kg (551 160 lb).
- Maksimaalne maandumiskaal:
- 183 000 kg (403 450 lb).
- Kütusepaakide mahutavus:
- 150 000 liitrit (39 625 gallonit).
- Mahutavus:
- Kolmeliikmeline meeskond: 2 pilooti ja lennutehnik.
- Üheklassiline konfiguratsioon: 300 reisijakohta ( 9 istekohta kõrvuti kahes salongis).
- Kolmeklassiline konfiguratsioon: 235 reisijakohta - 22 reisijakohta esimeses klassis ( 6 istekohta kõrvuti), 40 istekohta äriklassis ( 8 istekohta kõrvuti), turistiklassis 173 kohta ( 9 istekohta kõrvuti).
- Esiosa kaubaruum mahutab (9000 kg / 19 840 lb): 6 LD3 konteinerit või kaubaplatvormi.
- Tagaosa kaubaruum mahutab (15 000 kg / 33 070 lb): 10 LD3 konteinerit või kaubaplatvormi.
- Tootmine:
- Kokku on tootetud 16 Il-96-300:
- 6 Aeroflot.
- 3 Domodedovo Civil Aviation Enterprise.
- 2 Krasair.
- 2 Cubana de Aviacion.
- 2 Venemaa Föderatsiooni riigivalitsus.
- 1 Atlant-Soyuz Airlines (kaubaversioon).
- Kokku on tootetud 16 Il-96-300:
