Keskustelu:F/A-18 Hornet
Wikipedia
[muokkaa] F/A-18
Suomen F-18:t eivät ole F/A-18:ia, koska niissä ei ole attack-aseistusta. Tämän vuoksi artikkeli kannattaisi pitää siellä, missä se on ollutkin. Artikkeliin toki kannattaa lisätä, mikä ero on F-18:lla ja F/A-18:lla. Auru Aro 13. tammikuuta 2006 kello 19.15 (UTC)
- Kone on kuitenkin aivan samanlainen riippumatta onko aseistus vai ei, ja nythän noiden rynnäkköaseiden ostamista ollaan suunnittelemassa. Lisäksi koneen perusmalli on tyyppimerkinnältään F/A, ulkomaille viedyissä on sitten vastaanottavien maiden omia variaatioita, kuten Suomessa F (poliittisista syistä? meillehän kun ostettiin nimenomaan "torjuntahävittäjiä" eikä rynnäkkökoneita) ja Kanadassa CF. --Ekeb 14. tammikuuta 2006 kello 10.40 (UTC)
- Suomen puolustusvoimat ilmoitti 2004, että he asentavat hyökkäys-aseistukset takaisin? --Pudeo 14. huhtikuuta 2006 kello 19.51 (UTC) Suomen puolustusvoimat
-
- "Ne eivät vaadi lisärakentamista tai lisää lentotunteja. Myös nykyinen kyky hävittäjäntorjuntaan säilytetään." sanoo tuo PV:n tiedote. Ei siis tarvita muuta kuin ostaa pommit ja ohjukset. --Ekeb 15. huhtikuuta 2006 kello 17.00 (UTC)
[muokkaa] Ilmatankkaus
"lentävät pidempään, niitä voi tankata ilmasta, niitä on vaikeampi pudottaa ilmasta ja ne ovat lentotukialusominaisuuksiltaan parannettuja."
Mitä tuo lause "niitä voi tankata ilmasta" oikein tarkoittaa?
"niitä on vaikeampi pudottaa ilmasta " Tämä on myös aika erikoinen lause. Mitä tällä haetaan? --Hoki 7. kesäkuuta 2005 kello 22:54:53 (UTC)
-
- Ilmatankkaus on ollut kaikissa Hornetin malleissa, ei se ainakaan mitään uutta ole. Eikä E/F-malli saavuttanut ainakaan alussa lentäjien jakamatonta suosiota. Tukialuskoneena siinä on kääntyvät siivet, joka aiheutti kaikenlaista ongelmaa lento-ominaisuuksissa aluksi. Joidenkin ammattilaisten mukaan se on huonompi kaarto-ominaisuuksiltaan ja helpompi ampua alas. --Mikko Paananen 7. elokuuta 2005 kello 22:28:56 (UTC)
-
-
- Paljonko tuolla kaartelulla on eroa, mikäli kysymys ei ole konetykeistä, vaan tutkaohjuksista tai infrapunaohjuksista? Hävittäjä on myös ohjuslavetti ja ohjuksissa vaikuttanevat infrapunaohjusten hämääminen sekä tutkaohjuksiin liittyvä elektronien häirintä. Auru Aro 13. tammikuuta 2006 kello 19.15 (UTC)
-
Maininta ilmatankkausjärjestelmän säilyttämisestä on sikäli tarpeeton, ettei sen poistamiseen ole koskaan mitään syytä ollutkaan. Mahdollisesti siitä aikoinaan puhuttiin mutta nykyäänhän ilmavoimat haaveilee omasta ilmatankkauskoneesta eikä järjestelmää muutenkaan pidetä tarpeettomana. Nokkatelineessä oleva kiinnitysmekanismi katapulttia varten on sen sijaan täysin hyödytön ja se on säilytetty juuri kustannussyistä. --Khilon 13. heinäkuuta 2006 kello 07.08 (UTC)
[muokkaa] F35
"F/A-18 Hornetia seuraava raskas hävittäjäkonetyyppi on Martin-Lockheed F-35 Joint Strike Fighter. ".
F/A-18 eikä F-35 eivät kumpikaan ole raskaita koneita, vaan nimenomaan kevyempiä koneita. (F-22 on raskas kone F-35n rinnalla, F-15 ja F-14 raskaita koneita F-18n rinnalla) Hkultala 20. heinäkuuta 2006 kello 13.14 (UTC)
