Lahden rautatieasema

Wikipedia

Lahti
Lahtis

Pääkaupunkiseudun lähiliikenne

Avattu

Käyttäjiä arkivuorokaudessa

Linjat

Z, kaukoliikenne

Vaihtoyhteydet

Matkahuollon bussit pysähtyvät rautatieaseman pysäkillä

Rakenne

- Tyyppi

maanpäällinen asema

- Laitureita

- Odotussaleja

- Liukuportaita

- Hissejä

2 (1 kummallekin laiturille)

Juhlajuna oikoradalle kuusi minuuttia ennen lähtöään Lahdessa 1. syyskuuta 2006.

Ensimmäinen festivaalijuna Mäntsälään juuri ennen lähtöään Lahdessa 1.9.2006.

Lahden rautatieasema on valmistunut 1935. Sen suunnitteli valtionrautateiden arkkitehti Thure Hellström. 1930-luvun laman säästötoimien vuoksi rautatiesemaan ei rakennettukaan kolmatta kerrosta eikä siihen tehty tornia Tampereen rautatieaseman tapaan. Rakennus on pohjapiirrokseltaan suorakaiteen muotoinen ja kaksikerroksinen. Se on rakennettu tummasta tiilestä.

2006 asemalla tehtiin muutostöitä. Lipunmyyntipiste siirrettiin käytävän itäpuolelta länsipuolelle, mistä poistettiin tavaransäilytyslokerot ja R-kioski, jolloin lipunmyyntipiste on nyt oikealla puolella rautatieasemalle sisään tultaessa. Asemaravintola on edelleen entisellä paikallaan käytävän itäpuolella. Lisäksi asemalautureita ja Vesijärvenkadun länsipuolella olevaa alikulkukäytävää uudistettiin. Uudistuksilla pyrittiin tekemään asemasta toimivampi, kun Lahden oikorata avattiin liikenteelle 1.9.2006.

[muokkaa] Asemapäällikön rakennus

Lahden rautatieaseman alueella on Lahden asemapäällikön rakennus, jota pidetään yhtenä Päijät-Hämeen kulttuurihistoriallisena kohteena Lahden seudulla. [1]

[muokkaa] Katso myös

Vesijärven rautatieasema
Niemen rautatieasema

[muokkaa] Aiheesta muualla

Etelä-Suomen Sanomat: [2] Lahden ratapiha alkaa olla valmis, 20. heinäkuuta 2006
Etelä-Suomen Sanomat: [3] Lahden rautatieasemaa remontoidaan, 14. heinäkuuta 2006
Uusi Lahti:[4] Veeärrän miehet liikkuvaa sorttia - Olavi Hämäläinen (90) työskenteli 34 asemalla,
Museovirasto:[5] Museoviraston inventointien kehittäminen -hanke

MARY Päijät-Hämeen maakunnallinen inventointi, kuvia, Henrik Wager, 12. tammikuuta 2005

Topparoikka: [6] ajankohtaista

n • k • m

Lähiliikenteen linjakartta

	Y	S	U	L	E	A	x	M	xx	I	K	N	G	T	H	R		Z
	Y							M
Karjaa	●							●	Vantaankoski					T	H	R		Z
Inkoo	●							●	Martinlaakso					●	●	●	Riihimäki	●	Lahti
Siuntio	●	S	U	L				●	Louhela					●	●	●	Hyvinkää	｜
Kirkkonummi	●	●	●	●				●	Myyrmäki					●	●	●	Jokela	｜
Tolsa	｜	｜	●	●				●	Malminkartano					●	●	｜	Nuppulinna	｜
Jorvas	｜	｜	●	●				●	Kannelmäki				G	●	●	｜	Purola	●	Mäntsälä
Masala	●	●	●	●				●	Pohjois-Haaga				●	●	●	｜	Saunakallio	｜
Luoma	｜	｜	●	●				｜					●	●	●	●	Järvenpää	●	Haarajoki
Mankki	｜	｜	●	●				｜			K	N	●	●	●	｜	Kyrölä	｜
Kauklahti	｜	●	●	●	E			｜			●	●	｜	●	●	●	––––––––––	●	Kerava
Espoo	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Savio
Tuomarila	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Korso
Koivuhovi	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Rekola
Kauniainen	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Koivukylä
Kera	｜	●	●	●	●			｜		I	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Hiekkaharju
Kilo	｜	●	●	●	●	A		｜		●	●	●	｜	●	●	●	––––––––––	●	Tikkurila
Leppävaara	●	●	●	●	●	●		｜		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Puistola
Mäkkylä	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Tapanila
Pitäjänmäki	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Malmi
Valimo	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Pukinmäki
Huopalahti	｜	●	●	●	●	●	––	●		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Oulunkylä
Ilmala	｜	｜	｜	●	｜	●	––	●		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Käpylä
Pasila	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Pasila
Helsinki	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Helsinki