Volkswagen Polo

Wikipedia

Volkswagen Polo on Volkswagenin pieni henkilöautomalli.

Nimi Polo viittaa brittiläisen yläluokan harrastuksiin, kuten myös sen rinnakkaismalli Derby.

Sisällysluettelo 1 Polo I Typ 86 (1975-1981) 1.1 Moottorit 1.1.1 Bensiini 2 Polo II Typ 86 C (1981-1994) 2.1 Moottorit 2.1.1 Bensiini 2.1.2 Diesel 3 Polo III 6N/6N2/6NF (1994-2001) 3.1 Moottorit 3.1.1 Bensiini 3.1.2 Diesel 4 Polo IV 9N/9N3 (2001-2008) 4.1 Moottorit 4.1.1 Bensiini 4.1.2 Diesel 5 Polo V (2008-)

[muokkaa] Polo I Typ 86 (1975-1981)

Polon ensimmäinen sukupolvi, joka oli VW:n merkillä varustettu Audi 50 pikkuauto, esiteltiin 1975. Erot Audin ja Volkswagenin versioiden välillä olivat hyvin pieniä, Polo oli näistä kahdesta halvempi ja pelkistetympi. Autoja myytiin samanaikaisesti mutta Audin versio ei käynyt kovin hyvin kaupaksi ja sen valmistus lopetettiin 1978. Poloa valmistettiin Volkswagenin päätehtaalla Wolfsburgissa Saksassa. Vuonna 1977 esiteltiin Derby joka oli käytännössä sama auto kuin Polo C-pilariin asti ja siinä oli suuri tavarasäiliö. Derby oli kaksiovinen sedan ja Polo kolmiovinen hatchback. Vuonna 1979 Poloon ja Derbyyn tehtiin facelift (Polo IF) jolloin se sai muoviset puskurit, kojelaudan ja uudelleen muotoillun jäähdyttimen säleikön. Derbyn pyöreät ajovaloumpiot korvattiin nelikulmaisilla. Ensimmäisen sukupolven valmistus päättyi lokakuussa 1981 jolloin tuotantolinjalta oli valmistunut puoli miljoonaa autoa.

[muokkaa] Moottorit

[muokkaa] Bensiini

• 895 cm³
• 1043 cm³ 37 kW (50 hv)
• 1093 cm³
• 1272 cm³ (vain Derbyssä ja Polo GT:ssä)

[muokkaa] Polo II Typ 86 C (1981-1994)

Toisen sukupolven Polo tuli esiteltiin lokakuussa 1981. Myyntiin tuli hyvin pystyllä takaluukulla varustettu Vagon ja viistommalla takaluukulla varustettu Coupé, kumpikin olivat kuitenkin kolmiovisia hatchbackeja. Sedan versio ei ollut enää kaikilla markkinoilla nimellä Derby, vaan sen oli korvannut Polo Classic. Tuotantoa laajennettiin Espanjaan koska Volkswagen oli ottanut haltuunsa SEATin tehtaat siellä. Polon II sukupolvi oli läpikäynyt lukuisia teknisiä uudistuksia joista suuri osa oli hyvin pieniä. Moottorit olivat saaneet uudet kampi- ja nokkaakselit ja automaattirikastimen.

Polo II koki faceliftin vuonna 1990 jolloin sen ajovaloumpiot muuttuivat suorakulmaisiksi, se sai suuremmat puskurit ja kojelauta että sisustus uusittiin.

[muokkaa] Moottorit

[muokkaa] Bensiini

• 1.1 1093 cm³ (1981-1983)
• 1.3 1272 cm³ (1981-)
• 1.0 1043 cm³ (1983-)
• 1.3 1272 cm³ polttoaineen suihkutuksella ja katalysaattorilla (1983-)
• 1.3 1272 cm³ varustettu ahtimella 83 kW (113 hv) (ainoastaan GT G40-versio 1987)

[muokkaa] Diesel

• 1.3 (1986-)
• 1.4 (1990-)

[muokkaa] Polo III 6N/6N2/6NF (1994-2001)

Kolmannen sukupolven Polo esiteltiin 1994. Se oli kokonaan uusi auto, vaikkakin sen moottorit olivat edellisen sukupolven perua. Kolmas sukupolvi oli ensimmäinen, jonka sai myös viisiovisena, kolmiovisten ohella. Mallissa käytettiin muunneltua VW Golfin III sukupolven pohjalevyä, kuten myös II sukupolven SEAT Ibizassa. Useat voimansiirron ja alustan osat olivat vaihtokelpoisia näiden kolmen mallin kesken. Yksikään korin osa ei kuitenkaan ollut SEATissa samanlainen kun Volkswageneissa. Aluksi sedan mallia ei ollut tarjolla, kunnes vuonna 1995 tulivat Polo Classic/ Sedan/ Derby jälleen valikoimaan, sekä ensimmäistä kertaa farmarimalli Polo Variant/ Vagon. Nämä uudet mallit olivat Volkswagenin merkillä myytäviä SEAT Córdobia eli Ibizan sedan- ja farmarimalleja. Nämä valmistettiin Espanjassa. Faceliftin vuoro oli lokakuussa 1999 jolloin vuosimalli 2000 sai jälleen uudet ajovaloumpiot, puskurit ja sisustuksen. Kolmannen sukupolven valmistus jatkui marraskuuhun 2001 asti.

[muokkaa] Moottorit

[muokkaa] Bensiini

• 1.0 33 kw (45 hv), SPI
• 1,3 40 kw (55 hv), SPI
• 1,6 55 kw (75 hv), SPI
• 1,0 37 kw (50 hv), MPI
• 1,4 44 kw (60 hv), MPI
• 1,6 55 kw (75 hv), MPI
• 1,4 16V 74 kw (101 hv), MPI
• 1,6 16V 88 kw (120 hv), MPI
• 1,6 16V 92 kW (124 hv) (GTI) (2000-2001)

[muokkaa] Diesel

• 1,7 SDI, 44 kw (60 hv)
• 1,9 D, 47 kw (64 hv)
• 1,9 SDI, 47 kw (64 hv)

[muokkaa] Polo IV 9N/9N3 (2001-2008)

Polon neljäs sukupolvi esiteltiin syyskuussa 2001. Koodinimellä 9N tunnettu malli saatiin myyntiin alkuvuodesta 2002. Tässäkin sukupolvessa hyödynnettiin yhteistä pohjalevyä muiden VAG-yhtymän pikkuautojen kanssa. Saman tekniikan jakoivat SEAT Ibiza III ja Škoda Fabia. Auto oli täysin uusi ja merkillepantavaa oli sen keulan ilme jälleen pyöreine ajovaloumpioineen. Samaa muotoilua käytettiin aiemmin Volkswagen Lupo pikkuautossa. Pituutta autolla oli 3,8 metriä, joka oli jo enemmän kun luokkaa suuremman Golfin ensimmäisessä sukupolvessa. Myyntimäärät osoittautuivat aluksi pettymykseksi, etenkin britanniassa.

Vuoden 2005 huhtikuussa oli neljännen sukupolven aika kokea facelift. Malli tunnetaan koodilla 9N3. Näkyvimmät erot olivat yhtiön suuresta perheautosta Passatista tutut ajovaloumpiot, pyöreät takavalot ja uudelleen muotoiltu takaluukku. Suunnittelun takana oli Walter de'Silva.

CrossPolo on kaupunkimaasturin näköinen, mutta vain etuvetoinen ja lievästi korotetulla maavaralla varustettu malli jota edelsi Polo Fun, eräänlainen pieni "tila-auto" (britanniassa nimellä Polo Dune). Sedan-malli, Polo Classic on myös valmistusohjelmassa, sitä tuotetaan Brasiliassa, Etelä-Afrikassa ja Kiinassa. Sitä markkinoidaan Etelä-Amerikkaan ja Australiaan. Polo GTI on urheilullinen erikoimalli johon on valittu neljännen sukupolven Golf GTI:ssä käytetty moottori.

[muokkaa] Moottorit

[muokkaa] Bensiini

• 1,2 40 kW (55 hv) 3-syl, 9V
• 1,2 47 kW (64 hv) 3-syl, 12V
• 1,4 55 kW (75 hv) 4-syl, 16V
• 1,4 59 kW (80 hv) 4-syl, 16V (2007-)
• 1,4 FSI 62 kW (86 hv) 4-syl, 16V
• 1,4 16V 74 kW (100 hv) 4-syl, 16V
• 1,8 Turbo 110 kW (150 hv) 4-syl, 20V (vain GTI)

[muokkaa] Diesel

• 1.9 TDI PD 74 kW (100 hv) (PD=Power Diesel/Pumpe Düse)
• 1.4 TDI PD 55 kW (75 hv)
• 1.9 TDI PD 96 kW (130 hv)

[muokkaa] Polo V (2008-)

Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.