Avricourt (Moselle)
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| Avricourt | |
| Pays |
 |
|---|---|
| Région | Lorraine |
| Département | Moselle |
| Arrondissement | Sarrebourg |
| Canton | Réchicourt-le-Château |
| Code INSEE | 57042 |
| Code postal | 57810 |
| Maire Mandat en cours |
|
| Intercommunalité | |
| Latitude | 48° 39' 05" N |
| Longitude | 06° 48' 25" E |
| Altitude | 240 m (mini) – 334 m (maxi) |
| Superficie | 10,32 km2 |
| Population sans doubles comptes |
647 hab. (1999) |
| Densité | 62 hab./km2 |
Avricourt est une commune française, située dans le département de la Moselle et la région Lorraine.
Sommaire |
[modifier] Géographie
[modifier] Histoire
- La partition d'Avricourt
L'ancienne commune d'Avricourt faisait partie du département de la Meurthe, dans l'arrondissement de Sarrebourg et le canton de Réchicourt-le-Château.
Elle fut atteinte par le chemin de fer en 1852 avec la création d’une gare éponyme, la mise en service dans sa totalité de la ligne Paris-Strasbourg étant l’œuvre de la compagnie de l’Est. En 1864, Avricourt devint une gare d’embranchement par la mise en service de la ligne à voie normale et unique de 18 km rejoignant Dieuze (Meurthe) pour l’exploitation de salines (d’où l’appellation de « ligne des salines »), exploitée par la compagnie de l’Est. En 1870 fut mise en service (jusqu'en 1969) la ligne à voie unique et normale d’Avricourt à Blâmont et à Cirey-sur-Vezouze, exploitée par la compagnie privée ABC.
En 1871, lors de l'annexion de l'Alsace-Lorraine, la nouvelle frontière devait inclure totalement l'arrondissement de Sarrebourg (Meurthe) dans l'Empire allemand, y compris Avricourt et Igney. La gare d’embranchement et la ligne ferroviaire ABC (en partie) se trouvaient donc en Allemagne. Suite aux doléances françaises, les Allemands acceptèrent de modifier le tracé de la frontière, au détriment de la superficie des communes françaises de Raon-lès-Leau (Meurthe) et de Raon-sur-Plaine (Vosges) au pied du Donon. La nouvelle frontière allait donc être fixée sur six kilomètres le long même de la voie ferrée unique ABC et de celle à voie double de Paris-Strasbourg côté Lunéville. Les portions de voies ci-dessus, les installations de la gare d’Avricourt restent françaises.
La commune d'Avricourt fut donc scindée. Le bourg d’Avricourt devint allemand, celui d’Igney resta français. Par contre les Allemands exigèrent des Français la construction, entièrement aux frais des derniers, d’une gare en territoire allemand et appelée « Deutsch-Avricourt ».
En 1919, lors de la restitution de l'Alsace-Lorraine à la France, la création du département de la Meurthe-et-Moselle a maintenu cette division en créant deux communes côte-à côte, une dans chaque département, en Moselle et en Meurthe-et-Moselle. « Deutsch-Avricourt » est devenu « Nouvel Avricourt ».
[modifier] Administration
| Liste des maires successifs | |||
| Période | Identité | Parti | Qualité |
|---|---|---|---|
| mars 2001 – | |||
| Toutes les données ne nous sont pas encore connues. | |||
[modifier] Démographie
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 791 | 877 | 811 | 725 | 669 | 647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre retenu à partir de 1968 : Population sans doubles comptes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[modifier] Lieux et monuments
[modifier] Personnalités liées à la commune
[modifier] Evénements
Le 7 novembre 2004, à Avricourt, le militant antinucléaire Sébastien Briat (21 ans) meurt, une jambe sectionnée par une locomotive au cours d'une tentative de blocage d'un transport ferroviaire de déchets radioactifs (voir Mouvement antinucléaire#En marge du mouvement antinucléaire en Europe).
