Blériot XI

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Blériot XI

Rôle	monoplace d'observation
Constructeur	nc
Date du premier vol	nc
Date de mise en service	nc
Date de retrait	nc
Investissement	nc
Coût unitaire	nc
Nombre construit	nc
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Gnome de 60 ch
Nombre	nc
Type	nc
Puissance unitaire	nc
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	8,50 m
Longueur	7,80 m
Hauteur	nc
Surface alaire	14 m²
Masses
À vide	300 kg
Carburant	nc
Avec armement	450 kg
Maximale	nc
Performances
Vitesse maximale	110 km/h (Mach 0,09)
Vitesse de décrochage	nc
Plafond	nc
Vitesse ascensionnelle	150 m/min
Distance franchissable	nc
Distance de convoyage	nc
Charge alaire	nc
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	nc
Armement
Interne	normalement aucun
Externe	normalement aucun
Avionique
Avionique	nc

Le Blériot type XI est un avion construit par Louis Blériot utilisé par l'armée française au cours de la Première Guerre mondiale.

Il reçoit une renommée mondiale le 25 juillet 1909 en effectuant la première traversée de la Manche en parcourant les 38 kilomètres en 37 minutes à la vitesse moyenne de 58km/h.

[modifier] Conception

Le modèle qui a traversé la Manche était équipé d'un moteur à trois cylindres en éventail Anzani. Ce moteur n'avait pas de manette de gaz et tournait constamment à plein régime.

[modifier] Engagement

[modifier] Variantes

[modifier] XI-2

Blériot XI-2 préparé par Adolphe Pégoud

Type : Biplace d'observation
Moteur : Gnome de 80 cv
Dimensions
- Envergure : 10,35
- Longueur : 8,40
- Hauteur :
- Surface alaire : 20
Masses
- À vide : 350
- Avec armement : 625
Performances
- Vitesse maximale : 120
- Vitesse ascensionnelle : 70

[modifier] XI-2 hydro

Type : Hydravion biplace
Moteur : Le Rhone de 80 ch
Dimensions
- Envergure : 11,05
- Longueur : 9
- Hauteur :
- Surface alaire : 21
Masses
- À vide : 500
- Avec armement : 750
Performances
- Vitesse maximale : 110
- Vitesse ascensionnelle : 60

[modifier] Autres caractéristiques

Normalement, l'appareil n'a aucun armement. Mais, sur un livre (De l'aéronautique militaire 1912 à l'Armée de l'air 1976 ; Mirone Cuich), il y a une photo de Pégoud partant en mission avec son Blériot XI équipé de 8 petites bombes (dixit la légende) ; apparemment 4 de chaque côté du fuselage.

Il serait possible que certains furent équipés d'une mitrailleuse.