Brompton Bicycle
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Brompton Bicyle Ltd. est un fabricant anglais de vélo pliable, située à Brentford, Middlesex. C'est sans doute le plus compact une fois plié, ce qui lui vaut le statut de référence en terme de pliabilité.
Plié ou déplié en moins de 30 secondes, il est apprécié comme vélo de ville ou comme vélo multi-transports car il est facile de l' emporter dans les transports en commun ou dans le coffre d'une voiture.
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[modifier] Histoire
Le premier modèle de cadre fut imaginé en 1976 par Andrew Ritchie, et produit à partir de 1982. La notion de vélo à petite roue avait été développée auparavant par Alex Moulton, avec qui il collabora[1].
[modifier] Description
Le cadre en acier se plie en 3 parties (le triangle arrière d'abord, le triangle principal ensuite), suivi du pliage du guidon et le rentrée de la tige de selle, l'opération prend moins de 30 secondes. Le basculement du triangle arrière permet de laisser le vélo debout (cela joue le rôle de béquille), et le fait de rentrer le tube de selle en fin de pliage bloque le triangle arrière et assure le maintien du vélo plié.
Ses dimensions une fois plié sont de 565 mm × 545 mm × 250 mm. Il utilise des jantes de 400 mm (16") avec des pneus de 35-349 mm.
[modifier] Modèles
Le Brompton est disponible en 1, 2, 3, 6 et 12 vitesses. Une version avec triangle arrière, fourche et tige de selle titane a fait son apparition en 2005.
- Type C
- C'est le modèle de base. Contrairement aux autres modèles, il n'a pas de garde-boue ni de pédale pliante. Les poignées sont à 1,015 m du sol. Il a trois vitesses dans le moyeu (développement de 3,49 à 6,22 m).
- Type M
- Similaire au type C mise à part le garde-boue et la pédale pliante, et les développements différents.
- Type P
- Le guidon a une forme particulière, les branches ayant une forme de C carré ; on peut en saisir la barre du bas, qui est à 0,88 m au dessus du sol, pour un meilleur pédalage (les freins sont sur la barre du haut, cette position est recommandée lorsque la route est dégagée et pour les longs trajets), ou la barre du haut qui est à 1,033 m du sol. Le modèle P est un peu plus lourd que le M, et présente moins de place pour un baggage avant.
- Type S
- Ce vélo a un guidon droit, plus bas (0,935 m du sol) et plus en avant (de 5 cm) que le type M. Il est plus adapté pour les personnes de petite taille, mais il n'y a pas la place de mettre un baggage avant.
Les modèles M, P et S sont disponibles en plusieurs versions :
- deux vitesses (modèle 2L, développements de 4,45 et 5,93 m), trois vitesses (modèle 3L, développements de 3,79 à 6,76 m) et six vitesses (modèle 6 L ou 6 Rdéveloppements de 3,22 à 6,87 m);
- version PLUS : version améliorée, les options dépendent du typeselon (par exemple avec porte-baggage arrière et dynamo pour le M6R-PLUS) ;
- version X : certaines pièces sont en titane.
On peut aussi choisir librement sa configuration (modèle "à la carte").
[modifier] Notes
- ↑ History — Moulton, entretien d'Alex Moulton par Peter Henshaw, A to B n°58, février 2007, The Friary Press Ltd.
