Discussion Utilisateur:Captain Scarlet

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Sommaire 1 Bienvenue sur Wikipédia Captian Scarlet 2 Catégories matériel roulant SNCF 3 Gare de Caen 4 Analyse automatique de vos créations 5 Gares IDF 6 Almondbury 7 Analyse automatique de vos créations (V1) 7.1 Analyse du 31 juillet 2006 7.2 Analyse du 1 août 2006 7.3 030 TU 8 030 TU 9 Dénomination des articles 10 Calvados 11 Photo de ... Ham 12 Pontaurail 13 Image:Funiculaires de Lyon - plan.png 14 Plan du réseau TER Basse-Normandie 15 Réponse à Babswal X 4900 X 4630

[modifier] Bienvenue sur Wikipédia Captian Scarlet

©éréales Kille® | | ☺ | en ce 27 janvier 2006 à 21:49 (CET)

[modifier] Catégories matériel roulant SNCF

La catégorie TIR correspond à la catégories de trains TIR, Trains Inter-Régionaux, née de la séparation de "Grandes Lignes" qui est devenue "Voyages France Europe". Cette séparation correspond gross-modo aux lignes rentables (VFE, c'est à dire les TGV et Téoz) et pas rentables (transversales Corail). L'article TIR reste à écrire, je vais essayer de m'y coller. Mais sachant que Louis Gallois vient d'annoncer que TIR devient CIC, c'est à dire "Corail Inter-Cités" (nouveau nom pour la même chose), je vais peut-être pas tout renommer...

Pour le matériel du TER Haute-Normandie, je viens encore de vérifier dans l'Etat du MR 2006 de Rail Passion (qui vient des stats SNCF) précise que tous les X 4900 sont attachés au TER Basse-Normandie (même s'ils assurent parfois des TER Haute-Normandie), et aucun X 4630 n'est attaché au TER Haute-Normandie. Il ne peut s'agir que de X 4630 Pays de la Loire de Nantes (bleus quand rénovés) ou Picardie de Longueau (verts quand rénovés).

Cordialement,

--Babskwal 28 mars 2006 à 21:11 (CEST)

Pour notre question sur les X 4630 et X 4900 : toute la question est de savoir si on retient à région à laquelle chaque engin est affecté ou les régions où un engin est ammené à rouler. Je viens de mettre un post sur Discussion Portail:Ferrovipédia pour avoir un avis général.

On attend les résultats avant de modifier et remodifier les pages...

Cordialement,

--Babskwal 29 mars 2006 à 13:29 (CEST)

[modifier] Gare de Caen

Bonjour, j'ai vu que tu vais réverté mes rectification orthographiques. A tort à mon avis, en particulier « fut » au passé simple ne prend pas d'accent circonflexe (c'est le cas seulement à l'imparfait du subjonctif). Amicalement. Spedona 27 mai 2006 à 13:11 (CEST)

Va pour fût sans û, cependant, jamais d'accents sur les capitales comme on le voit partout sur Wikipédia (particulierement rageant). Amicalement, Captain Scarlet 27 mai 2006 à 19:46 (CEST)

[modifier] Analyse automatique de vos créations

Bonjour. Suite à une analyse automatique des articles créés il y a deux jours, j'ai remarqué qu'encore aujourd'hui,

• Dore & Totley Station était
  • un article orphelin

Une page orpheline est une page vers laquelle aucun article encyclopédique (hors catégorie) ne pointe. Ainsi, on ne peut accéder à votre article depuis un autre article. Rajouter des liens dans d'autres articles qui pointent vers le votre améliorera son accessibilité en permettant aux lecteurs et contributeurs d'y parvenir plus facilement et aidera à son évolution.

Pour de plus amples renseignements, vous pouvez aussi consulter cette page.

Ce message étant généré automatiquement, inutile d'y répondre mais si vous le jugez inopportun, vous pouvez venir le dire ici.

Par ailleurs, je suis encore en phase de test, merci de rapporter à mon dresseur tout dysfonctionnement.

Escalabot 4 juin 2006 à 04:51 (CEST)

[modifier] Gares IDF

Tu as vu des verrous sur quelles gares ? Et si tu veux aider, pourquoi pas ! Cordialement,--Babskwal 11 juillet 2006 à 15:04 (CEST)

Il n'y a pas a proprement dit des verrous, mais plutot des Wikipédiens qui empechent toute édition des articles de gares franciliennes sur Wikipédia EN, ceci est bien entendu particulierement aggacant quand il y a autant d'information manquante ou erroné qu'il est difficile de faire comprendre a ces editeurs. Captain Scarlet and the Mysterons 11 juillet 2006 à 15:07 (CEST)

[modifier] Almondbury

Tu as retiré le lien vers cette page de la page Yorkshire ; probablement avec raison. Toutefois, c'est une page orpheline. Pourrais-tu créer un lien pour l'appeller ? Sur cette page ou ailleurs ? Merci. Piku 11 juillet 2006 à 23:28 (CEST)

En effet j'ai enlevé le lien vers Almondbury de la page du Yorkshire car Almondbury n'est pas une ville notable, voire connue et n'exerce que peu d'influence en raison de sa taille et de son importance administrative. Il serait possible cependant, avec un peu de travailm possible d4'avoir de sliens menant á Almondbury. Existe t-il des monuments, parcs ou villes voisines qui pourraient avoir un lien vers Almondbury? L'article anglais concernant Almondbury indique qu'Almondbury n'est qu'un district de Huddersfield, un lien de cet article devrait donc mener á Almondbury afin de nommer les subdivisions postales et administratives de Huddersfield. J'espère que ca t'aide, je m'empresse de rajouter un lien vers Almondbury sur la page de Huddersfield, le reste est entre tes mains. Captain Scarlet and the Mysterons 12 juillet 2006 à 12:09 (CEST)

[modifier] Analyse automatique de vos créations (V1)

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles sans catégories, en impasse et/ou orphelins.

Les liens internes permettent de passer d'un article à l'autre. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique, donc hors portail, catégorie, etc., ne pointe. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot 2 août 2006 à 04:32 (CEST)

[modifier] Analyse du 31 juillet 2006

• Tramway de Versailles était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Analyse du 1 août 2006

• Liste des tramways en Europe était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] 030 TU

Bonjour,
À l'occasion de ta dernière modification sur l'article, je ne comprends pas pourquoi tu as mis la classification Whyte dans ton modèle « locomotive » plutôt que la classification UIC qui est internationale. Quelle est la raison ?
Bien cordialement,
--Pantoine 1 octobre 2006 à 20:48 (CEST)

J'ai utilisé le système whyte car il est plus utilisé que l'UIC et n'est pas régional comme le français. Le modèle est tel qu'il est possible de présenter les deux si un auteur à une préférence sur l'un ou l'autre. Si tu regardes le modèle ou l'insertion du modèle sur l'article, tu trouveras sans faille l'UIC. Je n'ai complété que le Whyte car ma préférence va au système whyte qui est plus utilisé pour les locomotives à vapeur que l'UIC. Captain Scarlet and the Mysterons 1 octobre 2006 à 21:02 (CEST)

Il ne s'agit pas de préférence : le système Whyte est général dans le monde anglophone et nous sommes dans la partie francophone de Wikipedia. Je ne comprends pas ce que tu entends par "régional".
Dans ton modèle je te propose d'enlever la ligne "Disposition des roues" qui est redondante avec la ligne "Configuration whyte". Tu pourras alors désigner celle-ci par "Classification" (avec un lien vers l'article "Classification des locomotives") et fera apparaître le codage UIC.
Voilà, c'est ma proposition.
Bien cordialement,
--Pantoine 1 octobre 2006 à 21:43 (CEST)

Comme je te l'ai déjà indiqué, la classification UIC est déjà présente dans le modèle ainsi qu'un lien vers Classification des locomotives;

classeuic=

Ce n'est qu'aux auteurs de chaque article de choisir quel système et quelle information faire figurer sur un article. Je me répète, UIC se trouve déjà dans le modèle, il suffit de regarder le modèle ou 030 TU. Captain Scarlet and the Mysterons 1 octobre 2006 à 22:29 (CEST)

[modifier] 030 TU

BONSOIR,

J'ai vu que tu as mis un tableau , c'est bien mais incomplet et comportant des erreurs . En effet elles furent construites de 1942 à 1944 et pas en 1910. On ne parle pas de taille des cylindres en donnant la dimension du diamètre. Les régions d'affectation ne furent pas la France puisque le sud-ouest n'en possèda pas. De plus on pourrait améliorer la mise en page du tableau, qu'en penses-tu ? Fabrice.BAREUX 1 octobre 2006 à 20:50 (CEST)

s'il existe des erreurs de contenu, tu peux les changer. Si tu as des remarques à faire sur le modèle, tu peux utiliser la page de discussion du modèle. Je n'ai fait que traduire le tableur sur EN wikipedia qui lui les mesures ainsi et une fois traduit utilise les données de l'article 030 TU que je n'ai pas écrit. Captain Scarlet and the Mysterons 1 octobre 2006 à 20:58 (CEST)

Bonsoir,

Désolé si on écorche le pseudo. Pour ce qui est du tableau on peut utiliser la page de disscusion. Fabrice.BAREUX 2 octobre 2006 à 22:48 (CEST)

Tranquille. Captain Scarlet and the Mysterons 2 octobre 2006 à 22:51 (CEST)

Tu peus y aller ça commence.

Fabrice.BAREUX 2 octobre 2006 à 23:06 (CEST)

[modifier] Dénomination des articles

Bonjour, peux-tu jeter un oeil à Discuter:Locomotives à vapeur françaises ? Cordialement,--Babskwal 30 octobre 2006 à 10:56 (CET)

Merci de l'invitation, j'ai participé. Captain Scarlet and the Mysterons 30 octobre 2006 à 16:55 (CET)

OK, vu, je te remercie ! --Babskwal 30 octobre 2006 à 17:08 (CET)

[modifier] Calvados

Salut,

Ce message que je viens de recevoir te concerne plus que moi je pense. Bibi Saint-Pol (sprechen) 17 novembre 2006 à 17:26 (CET)

P.-S. : il y a un gros problème avec ta signature : 2 liens rouges (problèmes de casse) ! Bibi Saint-Pol (sprechen) 17 novembre 2006 à 17:27 (CET)

[modifier] Photo de ... Ham

Bonjour ! Tu as (eu) parfaitement raison d'avoir corrigé en supprimant ma catégorisation trop hâtive d'il y a quelques heures, réalisée au boulot, sans carte sous les yeux. J'avais l'intention, dès le retour à mon domicile de vérifier, par le numéro de la rue/route, si effectivement, il s'agissait bien de la ville de la Somme. J'hésitais d'ailleurs avec ... Ham-sous-Varsberg au Nord de Saint-Avold. Je viens donc de regarder Cergy-Pontoise et je découvre cette localité dans la courbe de la rivière ! - Amicalement - Marc ROUSSEL - Markus3 28 novembre 2006 à 19:50 (CET)

De rien, j'encourage toute initiative. J'avais en effet pris soins de catégoriser le panneau d'entrée de Ham dans Cergy car il indique le début de ... Cergy. Si tu lis l'article que j'ai rédigé sur Wikipédia EN en:Ham tu verras que Ham ETAIT une localité indépendante mais es tmaintenant partie intégrante de Cergy. Si quelqu'un va au village de Ham et prend des photos, il/elle pourra catégoriser dans Ham. si tu as de plus amples questions, je te conseil de me parler sur en:User:Captain scarlet où je passe plus de temps. Cheers, Captain Scarlet and the Mysterons 29 novembre 2006 à 00:06 (CET)

[modifier] Pontaurail

Bonjour captain,

J'ai eu la chance d'emprunter cette ligne à bord du X 2426 et de réaliser une vidéo. l'association Pontaurail de Pont-Audemer a été liquidée en septembre 2006, j'ai actualisé l'article pour tenir compte de ce fait mais la question se pose maintenant de l'intérêt de maintenir cet article étant donné qu'il est obsolète. Qu'en pensez-vous ? Cordialement. Roloff 17 décembre 2006 à 14:40 (CET)

Merci d'avoir actualisé l'article PontAuRail. Etant sur une encyclopédie, les objets, companies, lieux, bâtiments ou toute chose disparue a droit et lieu d'être traité. La version actualisée avec tes modifications met l'article à jour mais il n'y a pas lieu de le supprimer, sinon supprimons tous les artciles d'histoire! S'il manque de l'information concernant le passé et bien l'article devra être modifié, la suele différence que sauf si l'association décide de se reformer, des faits futurs ne seront as ajoutés à l'article. amicalement, Captain Scarlet and the Mysterons 17 décembre 2006 à 19:01 (CET)

OK Captain; je souscris tout à fait à votre opinion, je viens de découvrir combien la partie chemin de fer de Wikipédia était bien étoffée; je serais ravi de pouvoir l'enrichir encore.

Cordiales salutations

Salut Captain !

Roloff 17 décembre 2006 à 22:54 (CET)Roloff

[modifier] Image:Funiculaires de Lyon - plan.png

Salut,

Tu as mis cette image sur commons, mais, aussi simplissime qu'elle soit, tu as hélas oublié la station « Minimes - Théâtres romains » entre Vieux Lyon, Cathédrale Saint-Jean et Saint-Just !

Bah... pas bien grave... ♦ Bix? (ℹ) 16 février 2007 à 04:32 (CET)

J'ai dû louper l'arrêt intermédiaire, merci de me l'avoir rappelé, je rajouterai l'arrêt sur le plan bientôt. Captain Scarlet and the Mysterons 16 février 2007 à 15:17 (CET)

[modifier] Plan du réseau TER Basse-Normandie

Je retire mon message, au vu du cpyright édité dans Wikipedia Commons. Goéland

[modifier] Réponse à Babswal X 4900 X 4630

Bonjour, Expert Matériel Régional au TER Normandie, pour les Activités TER Basse et Haute Normandie, après 38 années passées à la SNCF, je profite depuis très peu de temps de la retraite et je peux donc lire à loisirs les articles de l'encyclopédie et y apporter ma modeste contribution.

L'EMM Normandie, chargé de l'entretien des matériels "Normands" comporte 2 établissements complémentaires : -l'annexe de SOTTEVILLE située sur le territoire de la Région Haute Normandie gère le matériel affecté au TER Haute Normandie -l'annexe de CAEN située sur le territoire de la Région Basse Normandie gère le matériel affecté au TER Basse Normandie

Tout le matériel X 4900 est affecté à l'activité TER HAUTE NORMANDIE et est géré par l'EMM Normandie (annexe de SOTTEVILLE). Cette série, rénovée par un relookage général intérieur et extérieur, arbore dorénavant la livrée bleue et grise dite "TER". Particularité, Le matériel AGC X 76500 de l'activité TER Haute Normandie est géré par l'EMM Normandie à l'Annexe de CAEN. Les matériels sont TOUS appelés à circuler, plus ou moins souvent, en dehors de leur région d'affectation. Ainsi : - du matériel Breton de type X 2100 ou X 4630 (livrée blanc et vert) assure parfois des relations Rennes Caen - du matériel Haut Normand de type X 4900 assure des relations Rouen Caen avec parfois, au titre de la maintenance, prolongation du parcours jusqu'à Rennes. - Un élément X 4750 appartenant à l'Activité TER CENTRE, ainsi qu'un élément X 4750 appartenant à l'Activité TER PAYS DE LOIRE sont affectés, pour les besoins du service, à l'EMM Normandie (annexe de Sotteville)

Et bien d'autres exemples existent encore........je me tiens à votre disposition si vous le désirez. 81.250.84.30 6 mars 2007 à 18:04 (CET)

Je suis au courant des affectations des totorails circulants en Basse Normandie, c'est bien pour cela que j'ai réverté tes contributions. Ces totorails étant maintenu par divers autres dépots que le seul dépot Bas-Normands circulent néanmoins sur des services Bas-Normands. J'ai aussi reverté tes édits pour raison de wikification car il n'y en avait aucune. Wikipédia aussi n'accepte pas comme référence sa propre expérience mais que des sources notables. Malgré ta place vraisenseblement haute dans la superhiérachie archaïque Seuneuceuféenne, ta personne ne peut se porter garante pour tes édits car tes connaissances ne sont par exemple pas publiés. Si par contre tu possède des documents non confidenciels et utilisables utilises-les en tant que référence et marque-les comme tels dans les articles que tu édites. De plus région ou région, ce n'est que LA seuncefeux. Captain Scarlet and the Mysterons 7 mars 2007 à 00:48 (CET)