X 4900

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Le X 4900 est un élément automoteur tricaisse de la famille des Caravelles. Ils sont dérivés des automoteurs X 4630 avec qui ils partagent les mêmes moteurs Saurer de 330 kW ainsi qu'une boite de vitesse hydraulique. Les automoteurs 4900 possèdent une puissance plus importante que les autres Caravelles du à la présence de deux motrices encadrant une remorque intermédiaire, cela les autorise à circuler à une vitesse maximale de 140 km/h. L'esthétique de la série différa des autres Caravelles du à leur peinture bleue, blanche et grise à leur livraison. L'intérieur des 4900 est soigné et la SNCF abandonna les banquettes au profit de sièges individuels.

La série fut premièrement affectée au dépôt de Marseille-Blancarde, ce qui remplaça les autorails X 2400 et X 2800 dans la région. Leur puissance supérieure les a vues affectées aux services voyageurs sur les lignes à fort profil des Alpes du sud. Les autres membres de la série étaient affectées au dépôt de Sotteville-lès-Rouen.

L'automoteur X 4923 rénové TER Haute-Normandie en Gare de Dieppe le 11 octobre 2005.

Les 4900 en Normandie circulent souvent couplées aux autmoteurs X 4500 et X 4750 autour de Caen, Rouen et Le Mans et jusqu'à Rennes et Tours. Le reste de la série rejoint ses consœurs à Sotteville après l'arrivée des BB 67400 au service TER. Malgré l'arrivée en Normndie des X 72500 et surtout des X 73500 les 4900 ne s'en sont pas vu retiré des services et continuent de rouler en complément des nouveaux automoteurs. Les X 76500 livrés en 2004 circuleront entre Caen et Rouen aux côtés des 4900[1].

Les trois éléments appartenant à la Basse-Normandie reçurent au début des années 2000s une révision générale à la suite de laquelle ils conservèrent leur livrée d'origine, les automoteurs appartenant à la Haute-Normandie reçurent eux la livrée TER et les nouvelles cabines des X 4630 rénovés. Grâce à leur fiabilité les X 4900 sont appelés à continuer de servire les deux régions contrairement aux X 4300 et X 4500 qui sont mis en retraite [2].

L'automoteur X 4907 rénové TER Haute-Normandie en Gare de Trouville-Deauville le 24 mars 2005.

[modifier] Effectifs

Liste des effectifs 2006 de la série X4900.

[modifier] Voir aussi

• Matériel moteur de la SNCF

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