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Le Daytona 500 est une course automobile américaine de la NASCAR se courant sur 500 miles (805 km), soit 200 tours de l'anneau de vitesse du Daytona International Speedway. Cette course automobile créée en 1959 est très populaire aux États-Unis. Selon une étude des audiences télé, c'est même l'épreuve automobile la plus prisée par les téléspectateurs américains depuis 1995. C'est le « Super Bowl du NASCAR ».
Année |
Vainqueur |
Numéro |
Voiture |
Départ |
Nbre de tours menés |
Gains |
Vitesse moyenne
(en mph) |
1959 |
Lee Petty |
42 |
Oldsmobile |
15e |
38 |
$19,050 |
135.521 |
1960 |
Junior Johnson |
27 |
Chevrolet |
9e |
67 |
$19,600 |
124.740 |
1961 |
Marvin Panch |
20 |
Pontiac |
4e |
13 |
$21,050 |
149.601 |
1962 |
Fireball Roberts |
22 |
Pontiac |
1er |
144 |
$24,190 |
152.529 |
1963 |
Tiny Lund |
21 |
Ford |
12e |
127 |
$24,550 |
151.566 |
1964 |
Richard Petty |
43 |
Plymouth |
2e |
184 |
$33,300 |
154.334 |
1965 |
Fred Lorenzen |
28 |
Ford |
4e |
25 (sur 129) |
$27,100 |
141.539 |
1966 |
Richard Petty |
43 |
Plymouth |
1er |
108 (sur 198) |
$28,150 |
160.927 |
1967 |
Mario Andretti |
11 |
Ford |
12e |
112 |
$48,900 |
146.926 |
1968 |
Cale Yarborough |
21 |
Mercury |
1er |
76 |
$47,250 |
143.251 |
1969 |
LeeRoy Yarbrough |
98 |
Ford |
19e |
18 |
$38,950 |
157.950 |
1970 |
Pete Hamilton |
40 |
Plymouth |
9e |
13 |
$44,850 |
149.601 |
1971 |
Richard Petty |
43 |
Plymouth |
5e |
70 |
$45,450 |
144.462 |
1972 |
A.J. Foyt |
21 |
Mercury |
2e |
167 |
$44,600 |
161.550 |
1973 |
Richard Petty |
43 |
Dodge |
7e |
17 |
$36,100 |
157.205 |
1974 |
Richard Petty |
43 |
Dodge |
2e |
73 (sur 180) |
$39,650 |
140.894 |
1975 |
Benny Parsons |
72 |
Chevrolet |
32e |
4 |
$43,905 |
153.649 |
1976 |
David Pearson |
21 |
Mercury |
7e |
37 |
$46,800 |
152.181 |
1977 |
Cale Yarborough |
11 |
Chevrolet |
4e |
137 |
$63,700 |
153.218 |
1978 |
Bobby Allison |
15 |
Ford |
33e |
28 |
$56,300 |
159.730 |
1979 |
Richard Petty |
43 |
Oldsmobile |
13e |
12 |
$73,900 |
143.977 |
1980 |
Buddy Baker |
28 |
Oldsmobile |
1er |
143 |
$102,175 |
177.602 |
1981 |
Richard Petty |
43 |
Buick |
8e |
26 |
$90,575 |
169.651 |
1982 |
Bobby Allison |
88 |
Buick |
7e |
147 |
$120,360 |
153.991 |
1983 |
Cale Yarborough |
28 |
Pontiac |
8e |
23 |
$119,600 |
155.979 |
1984 |
Cale Yarborough |
28 |
Chevrolet |
1er |
89 |
$160,300 |
150.994 |
1985 |
Bill Elliott |
9 |
Ford |
1er |
136 |
$185,500 |
172.265 |
1986 |
Geoff Bodine |
5 |
Chevrolet |
2e |
101 |
$192,715 |
148.124 |
1987 |
Bill Elliott |
9 |
Ford |
1er |
104 |
$204,150 |
176.263 |
1988 |
Bobby Allison |
12 |
Buick |
3e |
70 |
$202,940 |
137.531 |
1989 |
Darrell Waltrip |
17 |
Chevrolet |
2e |
25 |
$184,900 |
148.466 |
1990 |
Derrike Cope |
10 |
Chevrolet |
12e |
5 |
$188,150 |
165.761 |
1991 |
Ernie Irvan |
4 |
Chevrolet |
2e |
29 |
$233,000 |
148.148 |
1992 |
Davey Allison |
28 |
Ford |
6e |
127 |
$244,050 |
160.256 |
1993 |
Dale Jarrett |
18 |
Chevrolet |
2e |
8 |
$238,200 |
154.972 |
1994 |
Sterling Marlin |
4 |
Chevrolet |
4e |
30 |
$258,275 |
156.931 |
1995 |
Sterling Marlin |
4 |
Chevrolet |
3e |
105 |
$300,460 |
141.710 |
1996 |
Dale Jarrett |
88 |
Ford |
7e |
40 |
$360,775 |
154.308 |
1997 |
Jeff Gordon |
24 |
Chevrolet |
6e |
40 |
$377,410 |
148.295 |
1998 |
Dale Earnhardt |
3 |
Chevrolet |
4e |
105 |
$1,059,805 |
172.712 |
1999 |
Jeff Gordon |
24 |
Chevrolet |
1er |
15 |
$1,172,246 |
161.551 |
2000 |
Dale Jarrett |
88 |
Ford |
1er |
87 |
$1,277,975 |
155.669 |
2001 |
Michael Waltrip |
15 |
Chevrolet |
19e |
23 |
$1,331,185 |
161.783 |
2002 |
Ward Burton |
22 |
Dodge |
19e |
5 |
$1,409,017 |
130.810 |
2003 |
Michael Waltrip |
15 |
Chevrolet |
4e |
68 (sur 109) |
$1,419,406 |
133.870 |
2004 |
Dale Earnhardt, Jr. |
8 |
Chevrolet |
3e |
59 |
$1,495,070 |
156.341 |
2005 |
Jeff Gordon |
24 |
Chevrolet |
15e |
28 (sur 203) |
$1,497,150 |
135.173 |
2006 |
Jimmie Johnson |
48 |
Chevrolet |
9e |
24 (sur 203) |
$1,505,120 |
142.734 |
2007 |
Kevin Harvick |
29 |
Chevrolet |
34e |
4 (sur 203) |
$? |
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