Douglas DC-7
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Douglas DC-7 | |||
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Équipage | 3 à 4 | ||
Premier vol | mai 1953 | ||
Mise en service | 1953 | ||
Constructeur | Douglas Aircraft Company devenu McDonnell Douglas | ||
Dimensions | |||
Longueur | 37 m | ||
Envergure | 42 m | ||
Hauteur | 10,5 m | ||
Aire des ailes | 152 m² | ||
Masse et capacité d'emport | |||
Max. à vide | 33 000 kg | ||
Max. au décollage | 65 000 kg | ||
Max. à l'atterrissage | 99 à 105 | ||
Passagers | 99 à 105 | ||
Motorisation | |||
Moteurs | quatre moteurs en étoile Wright R-3350 de 10 140 kW | ||
Performances | |||
Vitesse de croisière | 570 km/h | ||
Vitesse maximale | 650 km/h | ||
Autonomie | (DC-7) 7 510 km, (DC-7C) 9 200 km | ||
Plafond pratique | 7 600 m | ||
Vitesse ascensionnelle | 318 m/min | ||
Charge des ailes | 427,6 kg/m² | ||
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Le DC-7 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company de 1953 à 1958.
Suite aux demandes de différentes compagnies aériennes américaines à disposer de long-courriers plus performants, Douglas construit le DC-7, successeur du Douglas DC-6 : il est plus grand, plus puissant et a plus d'autonomie que son prédécesseur, même si la conception de base reste la même. La version DC-7C est un des tous premiers avions de lignes à pouvoir traverser l'Atlantique-Nord sans escale.
L'arrivée des avions à réactions comme le Boeing 367-80 (prototype du Boeing 707) obligea Douglas à développer rapidement un successeur, le Douglas DC-8. Le DC-7 eut ainsi une carrière raccourcie, un certain nombre ont été reconvertis en avion de fret (DC-7F).
338 DC-7 furent construits, dont 121 modèles DC-7C. Environ 40 sont encore en service.
[modifier] Versions
DC-7 | Mai 1953 | |
DC-7B | Avril 1955 | Réservoirs supplémentaires – Pouvait traverser l'Atlantique-Nord sur la route New York–London sans escale. |
DC-7C Seven Seas | Avril 1956 | Allongé de 3m, moteurs plus puissants – Premier avion de ligne à pouvoir traverser l'Atlantique-Nord dans les deux sens sans escale. |
[modifier] Liens externes
Liste des modèles d'avions des constructeurs Douglas et McDonnell Douglas
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Séries civiles |
Dolphin - DC-1 - DC-2 - DC-3 - DC-4 - DC-5 - DC-6 - DC-7 - DC-8 - DC-9 - DC-10 - MD-11 - MD-80 - MD-90 - MD-95 |
Séries militaires |
A-1 Skyraider - A-3 - A-4 Skyhawk - A-20 - A-26 - A2D - B-18 (C-58) - B-66 - B-23 (C-67) - BTD - C-17 - C-21 (RD) - C-33 (R2D) - C-47 (R4D) - C-54 (R5D) - C-74 - C-110 (R3D) - C-118 (R6D) - C-124 - C-133 - DT-1 - F-4 - F-15 - F/A-18 - F3D - F4D - F5D - F6D - KC-10 - SBD - TBD |
Avions expérimentaux |
D-558-I - D-558-II - DWC - X-3 - XB-19 - XB-42 - XB-43 - Y1B-7 |
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