Gaston Du Bousquet
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Gaston Du Bousquet (1839-1910), fut ingénieur en chef traction à la Compagnie des chemins de fer du Nord à partir de 1890.
Il introduisit le procédé de double expansion de la vapeur (compoundage) sur les locomotives du réseau avec l'aide industrielle d'Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM).
Il conçut entre autre les locomotives suivantes :
- Atlantic Nord 2.241 à 2.276 futures 2-221A SNCF,
- Ten Wheel Nord 3.513 à 3.662 futures 230 D 1 à 149 de la SNCF ,
- Locomotives-tender articulées utilisant le système Meyer et futures 2-031+130TA et TB SNCF,
- Prototypes Baltic type 232 dont le décès du concepteur empêcha la mise au point,
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