Horaire cadencé

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Le cadencement, du verbe cadencer, est un terme pour la succession régulière de mouvements, d'actions, de sons.

Dans le domaine ferroviaire, « horaire cadencé » signifie que les trains passent chaque heure à la même minute, et ceci durant une grande partie de la journée. Par exemple, les trains partent de A pour B à 6:32, 7:32, 8:32, 9:32, etc.

Le cadencement des horaires s'est imposé depuis de nombreuses années sur les réseaux allemand et néerlandais notamment. En France, cette notion s'impose progressivement. Elle est d'ores et déjà appliquée sur les grands axes du TGV sur lesquels les rames sont cadencées à la demie-heure. L'ensemble des lignes RER est cadencé, avec un cadencement différent selon la ligne et l'heure de la journée.

Pour l'exploitant du réseau, le cadencement horaire a aussi des avantages : il permet de mieux exploiter la capacité des lignes, et donc dans certains cas d'éviter des investissements, il autorise une meilleure rotation du matériel roulant. Enfin, il a un effet positif sur le trafic, l'expérience montre qu'il entraîne une augmentation sensible du nombre de voyageurs.

• L'horaire cadencé Suisse

Le réseau des chemins de fer fédéraux suisses (CFF) est soumis depuis 1982 à l'horaire cadencé à l'heure et ce sur l'ensemble du réseau. Ainsi sur chaque ligne, il y a au moins un trains de voyageurs par heure et par sens. Si une rame a un retard trop important, ce qui veut dire plus de dix minutes, les trains normalement en correspondance ne l'attendent pas. Les voyageurs concernés devront prendre le train suivant. De ce fait, le retard ne sera pas répercuté sur les autres convois.

L'expérience a montré que les passagers retiennent plus facilement l'horaire cadencé, bien qu'il soit modifié chaque année.