Jean-Antoine Morand
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Jean-Antoine Morand de Jouffrey est né à Briançon en 1727 ; il est le descendant d'une vieille famille de robe originaire de la Bresse. Son père, Etienne Morand de Jouffrey, était avocat au bailliage et Premier consul de la ville de Briançon. Jean-Antoine Morand de Jouffrey a été guillotiné à Lyon en 1794 sur la place des Terreaux, pour sa fidélité au Roi de France et son amour pour Lyon dont les habitants étaient également royalistes et donc durement réprimés par les révolutionnaires.
Lui qui a tant aimé et donné jusqu'à sa propre vie pour sa ville, dont il fut l'architecte du tout nouveau 6ème Arrondissement, n'a pas du tout été récompensé: à la fin du XXe siècle, la municipalité a débaptisé le cours et la place portant son nom pour ne lui laisser qu'un nouveau pont à l'architecture très contestable (le magnifique ouvrage de fer et marbre rose a été détruit lors de la construction de la ligne A du métro, car l'État français ne voulait pas financer le développement des transports en commun, ainsi que le premier pont Morand qui était en bois). Malheureusement, aucun monument digne de son nom ne le rappelle au souvenir de nos concitoyens lyonnais.Architecte de l'archeveque de Lyon dès 1768 ,architecte en titre du chapitre de la cathédrale Saint-Jean à partir du 5 novembre 1777 et voyer inspecteur dans le ressort de la justice du cloitre et du comté le 1er septembre 1780 et grand urbaniste français. Très jeune attiré par la réputation de Servandoni,il se fit son admirateur et son élève,avant de devenir l'élève et l'ami du grand Soufflot.Morand se signala en dirigeant la construction du premier théatre de lyon dont Soufflot fut l'architecte , mais dont Morand fut le décorateur. Mais son vrai titre de gloire est la parution,à titre privé,de son célèbre plan circulaire intitulé Projet d'un plan général de la ville de Lyon et de son agrandissement en forme circulaire dans les terrains des Brotteaux.Etabli en 1764 pour l'Hotel-Dieu. ce plan qui marque jusqu'à aujourd'hui l'urbanisme lyonnais a fait l'objet en 1775 d'une planche gravée restée relativement célèbre. Il permit à Lyon de se dévlopper sur la rive gauche du Rhône créant ainsi le quartier des Brotteaux (appelé aussi quartier Morand),et surtout il obtient par lettres patentes du Roi, signées de sa main, à Versailles le 4 janvier 1771, l'autorisation de construire sur le Rhône le deuxieme pont de la ville de Lyon (construction révolutionaire en bois) qui porte son nom. Le Roi fut si frappé des talents et des mérites de Morand qu'il lui fit donner en 1775 par Monsieur, frère du roi, le collier de l'ordre de Saint-Michel distinction très rare. Il est aussi le peintre de la toile célèbre qui servait de rideau à l'ancien opéra de Lyon. Le tableau de cette peinture décore aujourd'hui encore la maison des Morand de Jouffrey. Son fils Antoine Morand de Jouffrey est nommé en 1785 Procureur général du Roi au bureau des finances de Lyon, Chevalier héréditaire d'empire et sous la Restauration française, il fut conseiller à la cour et son petit-fils, Aimé Jean-Jacques Morand de Jouffrey, Premier président à la cour Royale de Grenoble en 1829.
Né à Briançon en 1727, mort à Lyon en 1794. Peintre et décorateur de formation, décorateur de théâtre, disciple de Soufflot, architecte et promoteur. Principalement connu pour sa participation à l’embellissement de la ville de Lyon, il est l’auteur du Projet d’un plan général de la ville de Lyon, dit « Ville Ronde » ou « Plan circulaire ». Conçu dans les années 1760 à partir d'un simple projet spéculatif, ce plan marque jusqu'à aujourd'hui l'urbanisme lyonnais (il a servi de base à l'aménagement du quartier des Brotteaux dans le courant du XIXe siècle). Ce projet a fait l'objet en 1775 d'une planche gravée restée relativement célèbre.
Le 4 janvier 1771, par lettres patentes du roi, Morand fut autorisé à construire le premier pont reliant le quartier des Terreaux à la plaine des Brotteaux ; c'est cet ouvrage qui permit le développement urbain de la rive gauche du Rhône au siècle suivant. Contré par l'administration de l'hôtel-Dieu, alors propriétaire de la plupart des terrains concernés & titulaire de l'exploitation d'un service de bacs à traille, il fut attaqué sur le choix d'une structure en bois pour un pont sur le Rhône. Pour autant, le premier pont Morand était encore debout à la fin du XIXe siècle quand on décida de le remplacer par un pont métallique (le pont actuel étant le 3e ouvrage à cet emplacement).
