Junkers J1
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Le Junkers I était un avion réalisé par la société allemande Junkers.
C'était le premier avion à ailes médianes en porte-à-faux (type d'architecture désigné aussi du mot anglais cantilever) et entièrement métallique.
Cet aéronef monoplace d'un dont le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au Deutsches Museum de Munich où il fut détruit en 1944 lors d'un bombardement allié.
Ce concept révolutionnaire avait été mis en pratique en seulement 3 mois par Hugo Junkers et une équipe de 15 collaborateurs et bien que les techniques de soudage de l'époque n'étaient pas encore entièrement au point.
Il fit son premier vol le am 12 décembre1915 mais fut endommagé à l'atterrissage.
Le carénage fait de tôles d'acier de 0,1 - 0,2 mm d'épaisseur était trop lourd (937 kg de masse à vide contre 400 kg pour le Fokker E-III) et il ne fut par conséquent pas commandé en série par les autorités compétentes (Inspektion des Fliegertruppe, Direction des forces aériennes). Un autre prototype fut commandé qui donna naissance au Junkers J 2.
Une autre innovation du J 1 était le système de refroidissement breveté par Junkers de refroidissement par buses utilisant l'énergie thermique de l'eau du circuit de refroidissement pour générer un surcroît de poussée.
[modifier] Fiche technique
| Junkers J 1 | |
| Paramètres | Valeurs |
|---|---|
| Longueur | 8,62 m |
| Envergure | 12,95 m |
| Surface alaire | 24,60 m² |
| Charge alaire | 4,75kg/m² |
| Hauteur | 3,11 m |
| Motorisation | 1 moteur Daimler D II à 6 cylindres en ligne fournissant 88 kW à 1400 tr/min |
| Vitesse maxi | 170 km/h au niveau de la mer |
| Distance franchisssable normale | 230 km |
| Équipage | 1 pilote |
| Vitesse ascensionnelle (durée pour monter à 2000 m) | 32 min |
| Masse à vide en ordre d'exploitation | 937 kg |
| Charge utile | 233 kg |
| Masse maximale | 1170 kg |
voir aussi la Liste des avions militaires
(Source: de.WP)
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