Permis remorque + véhicule de marchandises

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Sommaire 1 Description 2 Âge requis et conditions de validité 3 Epreuves hors circulation (I.E.S.M.) 4 Circulation 5 Matériel d'apprentissage et d'examen 6 Formation complémentaires 7 Voir aussi

[modifier] Description

Le permis de conduire de catégorie E(C) autorise la conduite des ensembles de véhicules couplés dont le véhicule tracteur rentre dans la catégorie C, attelé d'une remorque ou d'une semi-remorque dont le PTAC dépasse 750 kg.

[modifier] Âge requis et conditions de validité

• Être titulaire des permis B et C au préalable.
• 18 ans mais limité à 7,500 tonnes sauf si le candidat est détenteur d'un CFP, CAP ou BEP de conduite routière.
• 21 ans non limité.
• Le permis E(C) ouvre le droit à l'équivalence du permis E(B) ainsi que du permis E(D) (mais uniquement si le D est validé...).

[modifier] Epreuves hors circulation (I.E.S.M.)

• Code de la route (si le précédent passage à cette épreuve date de plus de 5 ans...).
• Interrogation écrite : L'élève tire au sort 10 questions sur un jeu de 20 fiches et dispose de 6 minutes pour répondre. Chaque erreur fait perdre 3 points.
• Vérifications courants de sécurité : Cette épreuve consiste à "faire le tour" du véhicule en s'assurant de la présence et de la concordance des documents de bord, de vérifier l'état mécanique général puis de citer tous les organes de sécurité, en annonçant leur présence, leur bon état et leur fonctionnement. Le barème de points de pénalités est variable suivant l'omission commise par le candidat. Pour le permis E(C), seulement une partie de ces vérifications sont effectuées, en raison du manque de temps imparti pour cette épreuve.
• Dételage et attelage : Les vérifications sont suivies d'un dételage et d'un attelage de remorque où il faut également présenter son ensemble de véhicules.
• Interrogation orale : Un jeu de 20 fiches tirées au sort contient trois questions articulées sur les thèmes de la sécurité, de la signalisation spécifique aux véhicules de marchandises ainsi que de la mécanique des véhicules lourds. Le barème de points est variable suivant les fautes et les oublis commis par le candidat.
• Maniabilité : Il s'agit d'être capable de manoeuvrer le véhicule d'examen en marche arrière sur un parcours sinueux entre des piquets qu'il ne faut pas frôler. En cas de sortie de piste du véhicule ou de heurt d'un piquet (même minime...) cela entraîne l'ajournement aux épreuves hors circulation, ces erreurs provoquant la perte directe de 18 points.

Chaque candidat perd des points dits "points de pénalité" à chaque erreur et/ou ommission de sa part lors des épreuves hors circulation. Les possibilités de passage en épreuve de circulation dépendent du résultat obtenu hors circulation :

• 15 points et moins : Ouvre droit à trois passages en épreuve de circulation dans le délai d'un an.
• 16 ou 17 points : Ouvre droit à un seul passage en épreuve de circulation.
• 18 points et plus : Ajournement du candidat.

[modifier] Circulation

• L'épreuve en circulation est réalisée en ville, sur route et sur autoroute le cas échéant et permet de contrôler si le candidat maîtrise bien le véhicule dans le respect du code de la route et des règles de sécurité.

[modifier] Matériel d'apprentissage et d'examen

• Une malette comprenant un jeu de questions écrites, un jeu de questions orales, un jeu de plans de pistes de maniabilité ainsi qu'un kit comprenant un stylo et une grille de notes d'examen pour l'inspecteur.
• Des piquets et leurs socles pour l'épreuve de maniabilité.
• Un ensemble de véhicules de type "semi-remorque" dont le PTRA est au moins égal à 21,000 tonnes, d'une longueur de 13 mètres et d'une largeur de 2,50 mètres respectivement minimales. La semi-remorque (porteurs-remorques non autorisés...) peut prendre l'aspect d'un fourgon tôlé, bâché ou d'une caisse savoyarde sans que la hauteur de celle-ci ne soit pas inférieure à celle de la cabine. Les bennes et porte-conteneurs ne sont pas admis. L'ensemble doit être chargé au moins à la moitié de la charge utile.

[modifier] Formation complémentaires

Pour les non-détenteurs de diplôme professionnel, il faut passer la FIMO (sauf si déjà obtenu à la suite du permis C...) après le permis E(C) puis la FCOS tous les cinq ans.

[modifier] Voir aussi

• Permis de conduire