Réseau de bus Bus en Seine

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Réseau de bus de la communauté de communes de la Boucle de la Seine (Carrières-sur-Seine, Chatou, Croissy-sur-Seine, Houilles, Montesson, Sartrouville, Le Vésinet).

Sommaire

1 Histoire
2 Les lignes
3 Rôle économique
4 Voir aussi
- 4.1 Articles connexes
- 4.2 Liens externes

[modifier] Histoire

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Les premières lignes de bus ont été créées par la LCC (Les Cars de Chatou) avec un service de bus au départ de la station Chatou - Croissy, ces bus circulant principalement sur la commune de Chatou (lignes 1 - aujourd'hui disparue -, 2, 3 et 4).
La CGEA entre dans le capital de la LCC : création de la CGEA Transport Centre de la Boucle pour l'exploitation des lignes régulières, la LCC conservant les autres types de service. Le réseau TUB (Transports Urbains de la Boucle) est alors créé et est géré par le SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) de la Boucle de Montesson.
1990 : inauguration du lycée Les Pierres Vives à Carrières-sur-Seine et création de la ligne 11 (Houilles - Carrières ↔ Montesson Centre via le lycée Les Pierres Vives). Création et exploitation de la ligne 22 par la CGEA Transport Centre de Montesson.
Septembre 1997 : extension des lignes 7 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Montesson Centre) et 22 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Berges de Montesson) vers la Gare de Sartrouville, en remplacement de la section sud (entre la gare de Sartrouville et St Germain-en-Laye) de la ligne 9 de la TVO (Argenteuil Gare ↔ Sartrouville Gare ↔ Montesson Centre ↔ Saint-Germain Château). Ces deux lignes sont alors exploitées à parité égale entre la CGEA Transport Centre de la Boucle et la TVO (Transports du Val-d'Oise). Entre 1997 et 2002, la TVO (filiale du groupe VIA-GTI) a délégué l'exploitation de ce service à l'IFT (Ile-de-France Tourisme), autre filiale du groupe VIA-GTI basée à Gennevilliers (92). L'extension de la zone de service des lignes de la CGEA au détriment de la TVO a été rendue possible par le rachat - en 1997 - de la TVO par la CGEA (65 %) et la RATP (35 %).
2006 : création de la Communauté de Communes de la Boucle de la Seine (Carrières-sur-Seine, Chatou, Croissy-sur-Seine, Houilles, Le Pecq, Le Vésinet, Montesson, Sartrouville) : les lignes de bus du réseau "Bus en Seine" sont désormais du ressort de la communauté de communes.
28 août 2006 : création de la ligne 20 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Le Vésinet Centre ↔ Chatou - Croissy).
8 janvier 2007 : fusion des lignes 8 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Montesson CES Picasso) et 11 (Houilles Gare ↔ Montesson Centre) en une nouvelle ligne 19 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Montesson Centre ↔ Houilles - Carrières).
Du fait de la création de la Communauté de Communes de la Boucle de la Seine et de l'intégration des communes de Houilles et Sartrouville dans cette structure, les lignes 23 et 25 devraient prochainement être intégrées au réseau "Bus en Seine".

[modifier] Les lignes

2A 2C : Chatou-Croissy A ↔ Hauts de Chatou Maupassant ↔ Chatou-Croissy A
3A 3C : Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Hauts de Chatou Place Dr Roux ↔ Hauts de Chatou Maupassant ↔ Houilles - Carrières A
3B : Chatou-Croissy A ↔ Houilles - Carrières A
3D (dimanches et fêtes) : Chatou-Croissy A ↔ Hauts de Chatou
4A : Chatou-Croissy A ↔ Hauts de Chatou Place Dr Roux ↔ Hauts de Chatou Maupassant ↔ Chatou-Croissy A
4B : Chatou-Croissy A ↔ Montesson Picasso ↔ Chatou "Cou de la Girafe"
4C : Chatou-Croissy A ↔ Hauts de Chatou Place Dr Roux ↔ Chatou-Croissy A
4E : Rueil-Malmaison A ↔ Ile de Chatou
6A 6B 6C : Le Vésinet - Centre A ↔ Cultures Lorraine
7 : Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Montesson Centre ↔ Sartrouville A
7SC : Sartrouville A ↔ Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Lycée Galois
7SG : Saint-Germain-en-Laye A ↔ Montesson Centre ↔ Sartrouville A
10A 10C : Houilles Gare A ↔ ZI Amandiers ↔ Houilles Gare A
19 : Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Montesson Centre ↔ Houilles Gare A
20 : Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Le Vésinet - Centre A ↔ Chatou-Croissy A
22 : Le Vésinet - Le Pecq A ↔ Berges de Montesson ↔ Sartrouville A

Les lignes 3D et 7SG fonctionnent du lundi au dimanche, les lignes 2A 2C 3A 3C 4A 4B 4C 6A 6B 6C et 7 fonctionnent du lundi au samedi (heures de pointe et heures creuses), tandis que les lignes 10A 10C 19 20 et 22 ne fonctionnent que du lundi au vendredi (en heures de pointes).

Les indices de périodes (A = matin 6h/10h, B = après-midi 10h/16h30, C = soir 16h30/21h, D = dimanche, et E = extension) sont progressivement abandonnés.