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Route nationale 10

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

La route nationale 10 est une route nationale française, commençant aux Quatre-Pavés-du-Roi (Montigny-le-Bretonneux) (Yvelines), dans le prolongement de l'autoroute A 12, et allant jusqu'à la frontière espagnole (Béhobie). Le tronçon initial entre Paris (Porte de Saint-Cloud) et le pont de Sèvres appartient cependant toujours à la RN 10 mais le tronçon entre Sèvres et les Quatre-Pavés-du-Roi a été déclassé en RD 910 dans les Hauts-de-Seine et en RD 10 dans les Yvelines. Le tronçon reliant Bordeaux à Béhobie (frontière avec l'Espagne) fait partie de l'autoroute des Estuaires. Entre Poitiers et l'Espagne, elle est presque toujours en 2 x 2 voies.
Le décret du 5 Décembre 2005 prévoit le déclassement de plusieurs tronçons :

En revanche, le CD 31 sera transformé en RN 10 entre Château-Renault et l'échangeur N° 18 de l'A 10 à Auzouer-en-Touraine.
Au final, la nouvelle RN 10 ira des Quatre-Pavés-du-Roi à Ablis, de Chartres à Auzouer-en-Touraine et de Poitiers à Saint-André-de-Cubzac, la section landaise devant être transformée en autoroute A 63.

Étant un itinéraire privilégié pour les immigrés portugais en France, allant ou retournant au pays, et du fait de sa dangerosité, elle, et plus particulièrement le tronçon au sud de Bordeaux, est parfois surnommée le cimetière des Portugais, du fait de sa dangerosité ; la mise à 2 x 2 voies a toutefois contribué à la sécuriser.

Sommaire

[modifier] Itinéraire

[modifier] De Paris aux Quatre-Pavés-du-Roi (N 10, D 910, D 10)

Principales communes traversées :

[modifier] Des Quatre-Pavés-du-Roi à Châteaudun

Principales communes traversées :

Remarque : jusque dans les années 1930, la nationale 10 passait par Maintenon et non Ablis. Le tronçon Rambouillet-Ablis faisait alors partie de la route nationale 191, tandis qu'on allait d'Ablis à Chartres par la route nationale 188. Dans les années 1930, on créa la route nationale 306 (de la Porte de Châtillon à Lèves) pour reprendre le tronçon de la route nationale 10 via Maintenon.

[modifier] De Châteaudun à Tours

Principales communes traversées :

[modifier] De Tours à Poitiers

Principales communes traversées :

[modifier] De Poitiers à Angoulême

Principales communes traversées :

[modifier] D'Angoulême à Bordeaux

[modifier] De Bordeaux à Saint-Geours-de-Maremne

Actuellement, la route nationale 10 (dont la concession a été réalisée pour la transformation en autoroute A 63 à partir de fin 2007) passe par les communes de :

Mais cet état de fait ne dure que depuis les années 1950. En effet, jusque-là, c'était la route nationale 132 qui suivait le tracé ci-dessus, car Napoléon Bonaparte a plutôt classé impériale la route passant par :

C'était en effet cette route-là qui avait été remise en état pour le passage des troupes allant en Espagne. En 1824 lors de la renumérotation des routes, ce fut donc ce tracé qui reçut le numéro 10. Mais avec l'arrivée de l'automobile, le tracé actuel via Castets, plus rectiligne, fut préféré. Dans les années 1950, on permuta alors les numéros de ces deux tronçons : le tronçon de Langon à Tartas fut affecté à la route nationale 132, celui de Tartas à Saint-Geours à la route nationale 124, la RN 113 récupérant le tronçon de Bordeaux à Langon. Dans les années 1970, le tracé de Langon à Mont-de-Marsan fut déclassé en RD 932 (avant que, dans les années 2000, une partie de cette route ne fut reclassée en RN 524 car cette route a été choisie pour convoyer de Langon à Blagnac des modules de l'A380). Le tronçon de Mont-de-Marsan à Tartas a été affecté à la route nationale 124.

[modifier] De Saint-Geours-de-Maremne à Béhobie

L'Uhabia sous le pont de la RN10 à Bidart
L'Uhabia sous le pont de la RN10 à Bidart

La route nationale 10 passe par les communes suivantes :

[modifier] Tourisme

Liste des lieux visitables situés à moins de 14 km de la route indiquée :

[modifier] Voir aussi

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