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Sikorsky S.20 |
[[Image:|300px]] |
Rôle |
Chasseur monoplace |
Constructeur |
nc |
Date du premier vol |
nc |
Date de mise en service |
nc |
Date de retrait |
nc |
Investissement |
nc |
Coût unitaire |
nc |
Nombre construit |
nc |
Équipage |
1 |
Motorisation |
Moteur |
Le Rhône de 120 ch |
Nombre |
nc |
Type |
nc |
Puissance unitaire |
nc |
Dimensions |
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] |
Envergure |
8,20 m |
Longueur |
6,50 m |
Hauteur |
nc |
Surface alaire |
nc |
Masses |
À vide |
395 kg |
Carburant |
nc |
Avec armement |
570 kg |
Maximale |
nc |
Performances |
Vitesse maximale |
190 km/h
|
Vitesse de décrochage |
nc |
Plafond |
7000 m |
Vitesse ascensionnelle |
305 m/min |
Distance franchissable |
nc |
Distance de convoyage |
nc |
Charge alaire |
nc |
Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
Rapport poids/puissance |
{{{poidspuissance}}} |
Facteur de charge |
nc |
Armement |
Interne |
nc |
Externe |
nc |
Avionique |
Avionique |
nc |
Le Sikorsky S.20 est un chasseur russe conçu au cours de la Première Guerre mondiale.
Le S.20 est un sesquiplan de chasse monoplace.
Il a un chassis en bois, un train d'atterrissage classique fixe à 2 roues à l'avant et un patin à l'arrière.
Igor Sikorsky a conçu le S.20 pour succéder au Sikorsky S.16. Le premier S.20 possédait un moteur Le Rhône rotatif de 100 ch. Les quatre autres exemplaires avaient quant à eux des Le Rhône de 120 ch.