Standard (automobile)
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[modifier] Histoire
Standard est un constructeur automobile anglais aujourd'hui disparu. La maison a été fondée en 1903 à Coventry par R.W. Maudslay. En 1906, la marque introduisit pour la première fois un modèle à 6 cylindres. La gamme de Standard comprenait des modèles à soupapes latérales et à soupapes en tête, mais c'est l'avance technologique de ses vilebrequins (7 tourillons pour les 6 cylindres) qui retiendra l'attention. En 1929, sir John Black prit la direction de l'usine (qu'il conserva jusqu'en 1954) et donna une nouvelle impulsion à la marque. La Swallow Sidecar & Coachbuilding Company, connue plus tard sous le nom de Jaguar, réalisa la même année un modèle sur châssis Standard et en 1931, Standard produisit pour Swallow l'ensemble moteur et châssis pour le nouveau modèle SS one de Swallow (la signification des initiales SS reste inexpliquée, plusieurs versions existent, mais ni sir W. Lyons ni sir J. black n'ont jamais levé le doute: Standard Special, Special Swallow, Swallow Sidecar... malgré tout, l'hypothèse la plus souvent adoptée est Standard Swallow). La collaboration entre les deux marques dura jusqu'en 1948, année où Standard abandonna la production de son moteur 4 cylindres et où Jaguar mis en production son fameux moteur XK. En 1945, Sir John racheta les ruines de Triumph et les deux marques restèrent liées jusqu'à la disparition de Standard en 1963, une année après le rachat du groupe par Leyland.
Différents modèles Triumph furent construits en Inde sous la marque Standard jusqu'en 1977, puis pour une brève période de 1985 à 1987. Standard fabriqua aussi des véhicules utilitaires, des automitrailleuses et des tracteurs Massey-Ferguson sous licence.
[modifier] Standard et standard
Durant les années 50 et 60, le fameux moteur Standard 2 litres équipa les voitures de sport Triumph de la série TR, les tracteurs Massey-Ferguson, les voitures de sport Morgan (qui gagna les 24 heures du Mans en catégorie 2 litres en 1964) et plusieurs autres modèles sportifs de petits constructeurs automobile anglais. Ce moteur devenu un standard dans la production automobile anglaise donna au nom de la marque un sens parfaitement en accord avec celui de son homonyme commun.
