Turbopropulseur
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Un turbopropulseur est un réacteur qui entraîne une hélice multipales (8) via un réducteur (9). Il est particulièrement performant pour les avions lourds de transport dont la vitesse de croisière est d'environ 550 km/h comme par exemple le nouvel Airbus A400M.
[modifier] Fonctionnement
L'hélice (8) pré comprime l'air admis dans les entrées d'air (1). L'énergie cinétique des gaz de la chambre de combustion (4) est utilisée de trois façons.
Elle sert à :
- Actionner les turbines (5) qui entraînent les compresseurs (2) et les génératrices électriques.
- Actionner la turbine (6) qui entraîne le réducteur (9), lui même entraînant l'hélice (le réducteur transforme la vitesse élevée à faible couple en vitesse faible à fort couple).
- Fournir une poussée à l'avion par l'échappement des gaz dans la tuyère (7).
NOTA : au sens strict, le terme français est imprécis -sinon impropre- puisqu'il peut aussi bien désigner les réacteurs dont les gaz sortant de la turbine fournissent la poussée. Le mot a été formé en traduisant (mal) le terme anglais turboprop, abrégé de turbopropeller, en clair : moteur à hélice et turbine. Pendant longtemps, les gaz d'échappement des moteurs turbopropulseurs ne participaient pas à la poussée.
Voir l’article propulsion des aéronefs.[modifier] Voir aussi
Article sur les Turboréacteurs
[modifier] Liens externes
Articles sur les propulsions à réaction dans 'Avion.legendaire.Free.fr'
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