שיחה:אופני טנדם
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
"'כידון' האופניים אין לו ולכידון (שבכלי המלחמה) ולא כלום. זהו סירוס המלה הצרפתית GUIDON. הגה האופניים אינו אלא הגה." (לקסיקון דביר לשיפור הלשון / ד"ר ראובן סיוון). HansCastorp 22:18, 9 מרץ 2006 (UTC)
תוכן עניינים |
[עריכה] מקור השם "טנדם"
בכתבה על הויקיפדים ב"מעריב", ST ציינה שהערך הראשון שכתבה היה "אופני טנדם". כיוון שנתקלתי במילה tandem בשיעור לטינית לפני כשבועיים, החלטתי להוסיף את ההסבר לשם שסיפק המרצה. הסבר דומה מופיע בערך tandem בויקיפדיה האנגלית (למעשה, זהו disambiguation page ולא ערך), אך לא בערך tandem cycling (לו ידעתי לקשר לערכים מויקיפדיות זרות, הייתי עושה זאת וחוסך לכם את החיפוש).
- סחתיין על שיעורי הלטינית, בטח יש פה הרבה שתוכל לתרום, למה שלא תרשם ותציץ בעוד ערכים? :), תודה על ההסבר וההפניה, לדעתי מתוך ההסבר המופיע בויקי האנגלית, הפירוש "one behind another" מדוייק יותר (לפחות במקרה זה) ואוסיף אותו להסבר שלך. בברכה, אסתר 14:09, 2 מאי 2006 (IDT)
[עריכה] תמונות
אסתר, אולי יש מקום לשקול הורדת תמונה אחת. התמונה משמאל הורסת גם את הכוכביות. דורית 16:58, 24 יוני 2006 (IDT)
- רגע, נסיונות אסתר 18:29, 24 יוני 2006 (IDT)
- בפיירפוקס ישתבח שמו, הכל בסדר, באקספלורר לא. ואל תשכחי להוריד את הנקודה שהוחזרה לה בשיחזור. אנחנו לא שמים נקודות בסוף הקישורים החיצוניים. דורית 18:34, 24 יוני 2006 (IDT)
נהניתם? בואו והביעו תמיכה בהמוניכם, לא נהניתם? ספרו לי למה.
[עריכה] הערות
במהלך המעבר על הערך נתקלתי בשני משפטים בעייתים. הראשון:
"המשקל והלחץ הגבוהים יותר המופעלים על מערכות האופניים מסוג זה מחייבים רכיבים עמידים יותר, ועל כן כיום אופני טנדם מאופיינים בשילדה מסיבית יותר ורכיבים חזקים יותר." (הדגשות שלי - ז.ד.)
ממליץ לשנות את הניסוח כך שהמילה "יותר" לא תופיע כל כך הרבה פעמים באותו משפט.
המשפט הבעייתי השני הוא: "משקל האופניים כפול או פחות מכך" - המשפט לא ברור מספיק, ויכול להתפרש כאילו אופני הטנדם יכולים להיות אף קלים יותר מהאופניים הרגילים (על אף שאני מניח שזה אפשרי אם נשווה אותם לאופניים העשויים חומרים כבדים ולא מתאימים במיוחד). גם כאן אני ממליץ לשנות את הניסוח לשם הבהרה.
מעבר לכך הערך הוא טוב ונחמד ביותר, דוגמה נהדרת לערך "פשוט" וידידותי גם לקורא הבור (אני, לדוגמה). זהר דרוקמן - אהמ - שלום עולמי 14:44, 22 בספטמבר 2006 (IDT)
- תודה על ההערות והתיחסות החיובית :) אסתר 14:50, 22 בספטמבר 2006 (IDT)
[עריכה] מהירויות גבוהות?
בערך כתוב: "הכח המופעל ברכיבת טנדם הוא כפול מהכח המופעל ברכיבת סינגל (אופניים רגילים), החיכוך עם הקרקע מעט גבוה יותר והתנגדות האויר דומה. משקל אופני הטנדם כפול ממשקל אופני הסינגל, או מעט פחות מכפול, ועל כן יחס הכח למשקל דומה לזה של רוכב יחיד על אופניים רגילים. בירידות מגיעים אופני הטנדם למהירויות גבוהות מאלו של אופני סינגל בצורה ניכרת".
אם היחס בין כוח למשקל (זוהי התאוצה, אגב) הוא דומה למקרה של אופניים רגילים, וכן גם התנגדות האוויר, נדרש הסבר מדוע בירידות מגיעים למהירויות גבוהות בצורה ניכרת - במיוחד אם החיכוך גבוה יותר. אגב, כותבים "כוח" ולא "כח", "אוויר" ולא "אויר". odedee • שיחה 12:24, 24 בספטמבר 2006 (IDT)
- גם לי סיפור הירידות נראה מופרך משהו. למה רק בירידות? למה לא כל הזמן? תיאורטית הטנדם צריכות להיות מהירות יותר בכל מצב, היות והגרר שלהן אינו כפול בעוד שהכוח כן, וזה לא תלוי בשיפוע. ואם לדבר רגע במספרים, על איזה מהירות מדובר בירידה, למשל? עמית 00:54, 26 בספטמבר 2006 (IDT)
- היה לי דיון מאווווד ארוך בעניין עם קבוצת תלפיונים, ניסינו להסביר את העניין ולא מצאנו תשובה מוחלטת (ההסבר שעלה קשור לחיכוך והתנגדות האויר ההופכת קריטית יותר במהירות גבוהה. בעולם ללא חיכוך כנראה שאתם צודקים). בעליות ומישור זה די דומה לסינגל, אך תלוי מאוד ביכולת הרוכבים, משקלם, איכות האופניים וכו. לעומת זאת, בירידה זה מהיר יותר כמעט בלי קשר לכלום (עם אופני הרים הגענו ל70 קמ"ש ויותר בלי מאמץ מיוחד, מה שלא קורה בקלות עם אופני הרים סינגל, למעשה, בירידות אנחנו עוקפים גם אופני כביש). את המשפט הזה לקחתי בקירוב מויקי האנגלית, אבל את העובדות אני מכירה טוב מאוד מנסיוני. אסתר 18:49, 26 בספטמבר 2006 (IDT)
[עריכה] הועבר מויקיפדיה:ערכים מומלצים/גאים להציג
הערך הראשון שלי פה, שעבר מאז טיפוח. אמנם הוא קצר יחסית אבל הנושא לדעתי ייחודי מעניין ומרענן. אין עליו מקורות ומידע רב, ובארץ הוא מוכר אך מעט. (למען האמת הדף הזה נראה לי קצת נטוש, אשמח לגלות שמישהו נכנס לפה להגיב). אסתר 00:49, 19 בספטמבר 2006 (IDT)
בעד - נחמד ביותר, אך אנא שימי לב להערות שלי בדף השיחה. זהר דרוקמן - אהמ - שלום עולמי 14:45, 22 בספטמבר 2006 (IDT)
נגד - מעניין וצבעוני אבל לא מקיף מספיק. pacman • שיחה 14:47, 22 בספטמבר 2006 (IDT)
נמנע - אין שום מניע שערך קצר יהיה מומלץ (ראו מחיצה על ידי פיל) אבל חשוב שכל המידע המהימן שאפשר למצות אכן יהיה בערך. גיגלתי קצת בגוגל סקולר ומצאתי מאמר נחמד על הנושא. אולי אפשר יהיה לשלבו בטקסט. --> צ'כלברה . דבר . שב . צחק 18:47, 22 בספטמבר 2006 (IDT)
-
- יש לך גישה לטקסט המלא? אסתר 12:02, 24 בספטמבר 2006 (IDT)
-
- אסתי, תוסיפי איזה תמונה של בחורה בביקיני על האופניים. זה מאוד יתרום למשיכתו. אפשר גם מייקל לואיס. ובכלל תמחקי משם את נושא הנכים - זה מה זה מבאס. עמית 00:57, 26 בספטמבר 2006 (IDT)
- נגד, בינתיים לוקה בחסר. H2O 12:29, 24 בספטמבר 2006 (IDT)
- בעד - נושא מעניין ובלתי מוכר בציבור. לאור התגברות העניין בספורט הרכיבה על אופניים, יש לו בהחלט מקום וחשיבות.--שלומית קדם 13:52, 24 בספטמבר 2006 (IDT)
נגד - הערך לא בשל מספיק. אסתי ראי בבקשה הערות בדף השיחה שיחה:אופני טנדם#מהירויות גבוהות. סקרלט 18:05, 24 בספטמבר 2006 (IDT)
- בעד - ערך באמת מעניין. ועודד, זאת אחת התגובות המוזרות ביותר שראיתי כאן. מה זאת אומרת לא מושך מספיק קוראים??? בוא ונמחק את כל הערכים על קרבות העולם העתיק, ציירים ומלחינים, ונשאיר ערכים שעוסקים רק בסכסוך הישראלי-ערבי וכוכבניות למיניהן. לב - שיחה 01:08, 26 בספטמבר 2006 (IDT)
- נגד מצטער, ערך טוב אבל לא מספיק כדי להיות מומלץ... (ובכללי אני נגד ערכים קצרים מומלצים (נירוונה, מופ הקולנוע של רוקי ועוד) גוטה 19:36, 27 בספטמבר 2006 (IDT)
- נגד הנושא מעניין אבל לא מספיק כדי שיהיה ערך ממולץ. הערך ממש קצר ותמונות יפות לא עושות אותו לערך ממולץ, לא כמו כלכלת רוסיה למשל שהוא אחד הערכים היותר מושקעים והמעניינים שיש בויקיפדיה העברית.--Ifeldman 14:09, 28 בספטמבר 2006 (IDT)
- בעד ערך יפה. וחוץ מזה ערך מומלץ לא צריך להיות ארוך, אלא מעניין ומקיף. יהונתן השילוני
שיחה 12:02, 1 באוקטובר 2006 (IST) - נגד חסר חלק היסטורי - מי המציא, מתי, למה. דרור 15:21, 1 באוקטובר 2006 (IST)
